（1）在扁铁胎具中间钻孔再加工上螺纹，加装上丝杠；（2）松开方向盘的固定螺帽与转向轴平齐，扁铁胎具两边用螺杆戴在方向盘上的两螺丝孔上，使胎具紧靠转向轴及螺帽上，然后将胎具中间丝杠与转向轴顶紧。（3）用手锤敲击丝杠顶部，边敲边紧两边螺杆，方向盘与转向轴受到震动自然就会松动。

吉利博瑞项目也得到了来自沃尔沃的技术支持和帮助，可以说吉利博瑞融入了沃尔沃的安全基因。在约束系统方面，吉利博瑞无论是安全带系统还是气囊系统都来自奥托立夫，包括沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、通用等品牌也在用奥托立夫所供应安全气囊。

值得一提的是，博瑞搭载了同级独有的7安全气囊，气囊分布更为合理，包括膝盖、颈部等核心关节的防护更加周全，加上在奔驰S等豪华车上常用的预警限力式安全带，在车辆意外紧急制动时，迅速收紧安全带并启动限力装置，将安全带的力限定在一定程度内，缓解对乘员胸部的冲击。