奥迪tt底盘不可以升降，奥迪TT的车身悬架采用的和上一代TT一样的前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，电磁减震会根据不同的驾驶模式和驾驶者的实际驾驶风格改变阻尼，调节悬架的软硬。

此外，奥迪TT有些车型还搭载了奥迪电磁减震系统，每个前减震器内含有140毫升合成油，每个后减震器内含有290毫升合成油，控制装置会根据奥迪驾驶模式的选项和驾驶者的实际驾驶风格，利用线圈对减震器施加电压，使内部含有微小磁性颗粒的合成油在活塞内流动，从而改变减震器的支撑性能，有效减少车身纵向侧倾。

奥迪TT在底盘方面，全新奥迪TT使用了大众集团最新的MQB平台，与第七代高尔夫和奥迪A3相同，但是也有一些独特之处，例如全绿的副车架、羊角、下控制臂等。这些配件为奥迪TT减重贡献不小，而铝制部件的强度和延展性方面也是钢无法代替的。