奥迪车烧机油的问题是发动机制造工艺的问题，奥迪发动机气缸内壁有细微的网状结构，设计初衷是增加润滑，尽量的减少活塞和气缸壁之间的直接摩擦，但是存储在小格子里的机油也就容易随着发动机的工作被带到燃烧室里面烧掉了。

特别是车辆行驶到十万公里左右，加上油封的老化、活塞及活塞环的磨损过度，烧机油的现象就特别明显。

现在已经改进了，第三代ea888发动机基本上已经没有烧机油的现象了，正常的损耗还是有的，在一个保养周期已经不需要添加机油了。