贵昆铁路于1970年建成通车。贵昆铁路自贵州省贵阳至云南省昆明市，于1958年8月开工，1966年3月建成，1970年12月交付运营，是三线建设的重点项目。该线建成后，沿线工矿企业发展很快，运量急剧增加，1980年进行电气化改造。其中昆明至沾益段利用原有铁路改建。是中国西南地区铁路重要干线，与湘黔、浙赣、沪杭三线共同组成中国南部的东西交通大动脉。现为八横八纵的沪昆通道的一部分，是贯通滇、黔两省的主要铁路干线。

贵昆铁路：

贵昆铁路位于云贵高原，海拔高度贵阳为1100米，水城为1800米，水城至昆明间在2000米左右。水城至宣威为乌蒙山区，高山深谷，陡壁悬崖，地形险峻，重点工程密集。其中水城至木嘎段桥隧相连，工程尤为艰巨。该段线路长74公里，桥隧延长42.3公里，为正线长度的57%。天生桥桥长526米，桥墩高50米，桥下有暗河急流。梅花山隧道全长3968米，是控制全线工期的关键工程。