多连杆独立悬架的优点是可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车子的操控性。

多连杆独立悬架是常见的独立悬架。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，这种悬架的同轴两个车轮之间没有运动干涉。

独立悬架的舒适性和操控性是更好的。

多连杆悬架其实是基于双叉臂独立悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。

多连杆独立悬架与羊角的连接点更多。

有些多连杆独立悬架有五个连杆，第五个连杆是用来调整车轮参数的，这是做四轮定位时需要用到的。

还有一些车型使用了基于多连杆悬架改进的悬架。

悬架对于汽车的操控性和舒适性影响是很大的。

但是，只有好的结构是不够的，还要使用好的材料来制造悬架，最重要的是要有优秀的工程师来调校悬架。

如果只使用了好的悬架结构，但是没有优秀的工程师来调校，那车子的操控一样是很差的。

建议大家在买车时不要只看悬架的结构，亲自试驾才是最重要的。

试驾后才可以感受到操控性，隔音性，动力性能等。