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dsi进气道(DSI进气道的工作原理是什么)

发布者:丁同一
导读大家好,科普达人来为大家解答以上问题,dsi进气道,DSI进气道的工作原理是什么很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!首先使用dsi进气口f35。后来我们也掌握了这项技术,用在了小龙身上。原理如下

大家好,科普达人来为大家解答以上问题,dsi进气道,DSI进气道的工作原理是什么很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

首先使用dsi进气口f35。

后来我们也掌握了这项技术,用在了小龙身上。

原理如下:DSI进气道,又称“无边界层隔断的三维凸起”,是用一个固定的凸起来模拟前面进气道中的第一和第二可调斜板,可以压缩气流,简化结构,使其隐形。

据专家介绍,DSI进气道相比常规进气道主要有三大优势:一是采用“锥形流”乘波设计,总压恢复更高;其次,降低了飞机迎风面的阻力,提高了飞机的隐身性能;第三,没有设计辅助进气门和排气门。

取消边界层隔断后,飞机可以减重数百公斤,大大减轻了飞机的结构重量。

总的来说,DSI进气道具有结构简单、重量轻、阻力低、不可见等特点。

而且DSI的速度适应范围广,FC1采用DSI后甚至可以取消进气道后面的排气阀,对减轻飞机重量和提高战术性能大有裨益。

DSI进气道,又称“无边界层隔断的三维凸起”,是用一个固定的凸起来模拟以前进气道中的第一和第二可调斜板,可以压缩气流,简化结构,使其隐形。

据专家介绍,DSI进气道相比常规进气道主要有三大优势:一是采用“锥形流”乘波设计,总压恢复更高;其次,降低了飞机迎风面的阻力,提高了飞机的隐身性能;第三,没有设计辅助进气门和排气门。

取消边界层隔断后,飞机可以减重数百公斤,大大减轻了飞机的结构重量。

总的来说,DSI进气道具有结构简单、重量轻、阻力低、不可见等特点。

而且DSI的速度适应范围广,FC1采用DSI后甚至可以取消进气道后面的排气阀,对减轻飞机重量和提高战术性能大有裨益。