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全国重点文物保护单位广角桥(俗称祥子桥)，位于潮州古城东门外，横跨韩江，连接东西两岸，是古代闽粤重要的交通枢纽。它以集梁桥、浮桥、拱桥于一体的独特风格，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称为中国著名的古桥。古人云：“到潮不到桥，白去潮州”。

广济桥始建于南宋贞观七年(公元1171年)，至明嘉靖九年(公元1530年)形成“十八梭二十四洲”的格局。经过多次施工。2003年，广济桥全面修复，2007年竣工。

广川涉新财富，杰哥见重楼旧仪。”(宗一世饶先生的对联)修复后的广济桥，周亮和莲舫的组合，就像一条在水中嬉戏的长龙。其独特的魅力和优雅的造型艺术令人惊叹。桥上琳琅满目的对联和亭台楼阁，让人仿佛置身于诗书画艺术画廊。

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潮州巡抚曾王是第一个想到在河上建桥帮助民生的人。宋道七年，曾王在汉水中游、残东门一带建造巨轮作为浮桥，从此开始了广济桥的修建。800多年前，在汉水上建一座600米深、速度快的桥，是一项英雄壮举。

从曾王开始，潮州的先民们在下一任潮州总督的带领下，努力造桥。到宋第二年，135年，广济桥东西桥23墩完工。但是中流湍流特别急，没办法建码头，只好还是用穿梭船接。于是，一座前所未有的、独一无二的桥梁，集梁式桥、拱桥、浮桥于一体，横亘彩虹，出现在八百里浩瀚的汉江上。

民众比军方更关注形势，举例子报石头需求。

一百二十九年后，明朝宣德十年，潮州知府罗伊再次主持重建叠石，规模空前，在梁式桥上修建了一百二十六间亭屋。因为交通和贸易的便利，广济桥从此成为一个繁华的桥梁市场。

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桥梁专家茅以升曾写道：“有一段广济桥，由船只连接成浮桥，可以解开，让出航道，成为可分可合的活动桥，是我国桥梁史上的特例。”桥上形态各异的亭台楼阁是大桥的一大奇观。因为还兼作商业店铺，所以有“二十四楼二十四台”、“一里长桥一里城”的好名声。

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