半热熔胎是侧边才是热熔，半热熔胎在温度升高后能够有接近全热熔胎的抓地力，磨耗程度也在控制范度围内，在市场上成为性能族热门的选择。湿地抓地力强，排水性能不错，热切高速稳定性好。胎壁较软，赛道使用反应优点慢，重刹权车情况下轮胎变形严重。

由于全热熔轮胎成本太贵，对于业余赛车爱好者来说是难以接受的，于是后来就有了半热熔轮胎。轮胎厂商在制造轮胎时就会加入凯芙拉纤维等化学材料，这样胎壁的硬度就会加强，同时又减轻了自重量，工作温度远远低于热熔胎的轮胎，但同时又具有一定热熔特性，再加上花纹和排水槽的设计，能够拥有接近全热熔胎的抓地力，并且还具有出色排水性，性价比非常高。