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大众的TSI技术(涡轮分层喷射)指的是涡轮分层喷射技术。进口1.4T发动机采用机械增压和涡轮增压结合燃油直喷；2.0T发动机采用涡轮增压和燃油直喷相结合的方式。“T”是涡轮增压器的简称，其原理是利用发动机排出的废气惯性冲量推动涡轮室内的涡轮，进而带动同轴的叶轮，叶轮将空气过滤管送来的空气加压送入气缸。随着空气压力和密度的增加，可以燃烧更多的燃料，发动机的输出功率大大提高。增压的好处是“马跑得快，吃得少”。通常安装涡轮增压器后，发动机功率和扭矩会提高20%-40%。然而，废气涡轮在结构简单、性能突出的背后也有其缺点。由于叶轮的惯性对油门的突然变化反应较慢，在急加速的情况下会出现发动机“无输出”的短期现象。此外，废气涡轮依靠机油散热，过高的温度和超过每秒30000次的转速会使涡轮增压器在保养或使用不当时成为易损件。

1.4TSI是1.4排量缸内直喷涡轮增压汽油机。