大家好，农企新闻小编来为大家解答以上问题，上海划自动驾驶区，自动驾驶区域的具体位置在哪很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

路段为：袁波路(墨玉南路与安岩路交叉口)，长2.7公里；袁波路(安虹路与安智路交叉口)，长0.9公里；北德路(安立路与安智路交叉口)，长2.0公里。下一步，逐步开放更多智能网联汽车测试的道路环境。

3月1日，上海市政府召开新闻发布会，介绍《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》相关情况。全国首批3个智能网联汽车开放道路测试牌照也于当天在沪发放，其中SAIC获得首批2个牌照。根据规划，上海在嘉定区划定了一条高安全、低风险等级的5.6公里道路，这将是上海智能网联汽车第一阶段开放测试道路。这意味着自动驾驶汽车从之前的封闭实验状态走向了开放道路测试，意义重大。03010定义了路测推广管理机构、路测申请条件、路测审核流程、交通事故责任认定和处理、相关违章操作责任。

在上海举行的《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》正式发布暨授牌仪式上，上海汽车集团股份有限公司(以下简称SAIC)获得全国首张智能网联汽车道路测试牌照。这是SAIC继去年6月在加州获得首张自动驾驶测试牌照后，获得的第二张自动驾驶牌照。本次自动驾驶考试车牌将悬挂在一辆名爵IGS车型上，与其他普通社会车辆有效期一致，有效期为三个月。SAIC内部人士向财联社透露，SAIC智能网联汽车已经完成了两代智能驾驶车辆平台的开发，驾驶水平达到L4，也就是说已经达到了“高度自动化”的水平，封闭道路上的实验里程已经超过了5万公里。公众很快就能看到这辆没有驾驶员控制的汽车行驶在嘉定的开放道路上。

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综上所述，智能驾驶是各大跨国车企和互联网公司研发和竞争的重点。早在2013年，SAIC就开始了智能驾驶系统关键技术的研究，并在多个相关领域展开了一系列布局。