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汽车冷却系统的类型

发布者:丁书
导读某些早期的汽车采用风冷技术,但现代的汽车几乎不使用这种方法了;这种冷却方法不是在发动机中进行液体循环,而是通过发动机缸体表面附着的铝片对气缸进行散热;

某些早期的汽车采用风冷技术,但现代的汽车几乎不使用这种方法了;这种冷却方法不是在发动机中进行液体循环,而是通过发动机缸体表面附着的铝片对气缸进行散热;一个功率强大的风扇向这些铝片吹风,使其向空气中散热,从而达到冷却发动机的目的;因为大多数汽车采用的是液冷,所以本文将着重对液冷系统进行说明。 汽车中的冷却系统中有大量管道;我们从泵开始逐一考察整个系统,在下一节,我们将对系统的各个部件进行详细说明;泵将液体输送至发动机缸体后,液体便开始在气缸周围的发动机通道里流动;接着,液体又通过发动机的气缸盖返回。 恒温器位于液体流出发动机的位置;如果恒温器关闭,则液体将经过恒温器周围的管道直接流回到泵。