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帕萨特为什么叫神车

发布者:金俊东
导读大众帕萨特的车型价值超过了早期桑塔纳2000车型,凭借着过硬的产品质量,帕萨特1年保值率76.02%、3年保值率61.85%、5年保值率51.91%,超高的知名度和市场保值率决定了帕萨

大众帕萨特的车型价值超过了早期桑塔纳2000车型,凭借着过硬的产品质量,帕萨特1年保值率76.02%、3年保值率61.85%、5年保值率51.91%,超高的知名度和市场保值率决定了帕萨特的“神车”地位。举一个毫不夸张的例子,入手一台二手帕萨特,尽情开一年,第二年转手卖给别人,很可能卖出一个更高的价格。

2000年,上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场,并且车身按照中国市场需要加长了100mm。当时的B级车市场可供选择的车型寥寥无几,帕萨特一经上市便成为当时国产轿车中的标杆产品,B5使用的是与A4与A6相同的平台技术,大众独有的4MOTION技术已经在匹配V630气门发动机的GLX款和GLSV6款车型中采用。2007年,中国版的帕萨特B6——迈腾投放市场。