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铁路基建加速 或提振钢市回暖

发布者:丁楠林
导读上周在期钢和钢坯的强势带动下,钢市出现久违的涨势,但好景不长,随着期货和原料出现回落,钢价也随之趋弱。钢市涨势难持续。究其原因还是因为需求不稳定,钢价上行动力不足。但令人欣喜的是,近期以来,除了楼市频传利好之外,铁路基建更掀起投资热潮,目

  上周在期钢和钢坯的强势带动下,钢市出现久违的涨势,但好景不长,随着期货和原料出现回落,钢价也随之趋弱。钢市涨势难持续。究其原因还是因为需求不稳定,钢价上行动力不足。但令人欣喜的是,近期以来,除了楼市频传利好之外,铁路基建更掀起投资热潮,目前时间已经来到10月末,为了完成预定目标,后期必将加大建设力度,这将有效拉动钢材需求,或激起钢市的新一轮回暖。

  日前国家统计局公布的第三季度GDP增速进一步放缓至五年半低点,达7.3%,作为拉动经济增长重要引擎,固定资产投资出现大幅下降,统计显示,今年1-9月,全国固定资产投资同比名义增长仅为16.1%,增速较前8个月回落0.4个百分点,创下近13年来的最低点。在经济增速放缓的背景下,第四季度稳增长力度将逐渐增强。而基建投资无疑是拉动经济的最佳利器。

  近日国家发改委正式发文批复同意十一大基建项目,总投资达2458亿元。近期发改委集中批复多个铁路基建投资项目,正是向市场释放稳定预期信号。虽然今年铁路投资目标已上调至8000亿元,但考虑到目前的经济形势,未来还有可能进一步上调。而且按照今年全国铁路建设目标推算,今年前八月已完成3132.9亿元铁路固定资产投资,这意味着今年最后4个月预计将完成近5000亿元铁路固定资产投资。后期有望迎来铁路基建的井喷潮。

  铁路和基建作为仅次于房地产的用钢大户,其投资增加,建设加快对钢市的利好不言而喻。而此前一直担心的资金问题也有望得到妥善解决,上述重大工程除了中央和地方的财政补贴外,还注重吸引社会资本的参与。在短期经济承压的背景下,货币政策与财政政策的刺激力度也有所强化,尤其是集中于定向宽松、中西部基础设施建设、城市公共设施建设、房地产政策的回归等方面。面对四季度铁路建设的压力,国务院发文实施铁路用地及站场毗邻区域土地综合开发利用,铁总公司将获得关键的土地增值收入盘活现有资产,进一步推动铁路建设。

  面对经济下行压力,国家不断加大基建投资力度,铁路基建投资无疑成为拉动投资需求,稳定经济增长的重要武器。而随着铁路基建行业的景气度将不断提升,相关产业链也受益匪浅,尤其是在钢铁行业表现明显。因为不论是铁路建设还是桥梁、机场建设,加上相配套的基础设施建设,所需钢材几乎涵盖了所有钢材品种,对于拉动钢材内需,消耗钢材库存有很大的利好作用。分析认为,年内铁路基建投资集中放量,对于供需矛盾尖锐的钢材市场来说,可以有力提升市场需求,加大钢市回暖概率。