本着网络面前人人平等的原则，提倡所有人共同协作，编写一部完整而完善的百科全书，让知识在一定的技术规则和文化脉络下得以不断组合和拓展。

昔日，IT内参接到爆料称，货拉拉司机在深圳个人罢工游行对抗公司霸王条款。在相关视频中，一辆挂有“霸王条款”的汽车驶过，有人喊话称支持货拉拉霸王条款，损害相关人员利益。

　　

依据此视频可以看出，一众车辆从路途行驶，并有人喊话：“货拉拉罢工游行，不改动不行”，从视频中画外音可以得知，此次游行活动有几百辆车参与。

　　

而在另一个视频中，有横幅称要“抵抗货拉拉58同城歹意竞争垄断市场”。有网友以为这或许是货拉拉与58同城歹意竞争，损害到司机利益，才会发作这样的事情。

　　

目前，此事已在脉脉、微博等社交平台传达。IT内参在随后与货拉拉方面获得联络，对方称此事系局部司机对平台规则不认可所致，目前曾经处理，司机也曾经散去。

据悉成立于2014年的货拉拉，目前曾经完成C轮融资，投资人中不乏有顺为资本、襄禾资本、清流资本等身影。

　　

4月18日，货拉拉举行战略发布会，宣布“用心效劳”为公司年度主题，将停止效劳与产品的片面晋级。事先，货拉拉首席营销官张燕梅称，为继续提升效劳质量，货拉拉将在司机层面停止晋级。

IT内参以为，货拉拉方面为了让司机拥有更好的效劳认识，保证效劳质量，完善了培训机制。如司机的拒单率、赞扬率、差评率等一旦到达临界点，平台将召回司机对其停止二次培训，如考核不合格，将被直接封号，得到接单资历。而这或许就是引发此次争议的缘由。