2014年我国汽车产销量双双超过2300万辆，创全球历史新高，连续6年蝉联全球第一，数据显示，国内汽车产销总体呈平稳增长态势。2014年汽车产销分别完成2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.26%和6.86%。

　　随着国内车市的发展和消费者购车理念的转变，MPV市场逐渐展现出旺盛的活力。从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。目前，在多用途车方面，SUV和MPV都受到了市场的热烈追捧，不同的是前者着重动力性能，后者追求商务性和舒适性。

　　市场销量增长喜人

　　根据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国专用汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，从绝对值来看，2009-2013年，我国MPV销量整体保持逐年增长的趋势。2012年，我国MPV销量为49.34万辆，2013年为130.52万辆，较上年大幅增长。特别值得一提的是2014年前三季度，MPV销量已达到131.47万辆，高于上年全年水平。2014年，MPV市场累计销售185.60万辆，同比增长40.5%，增速较快。

　　图表1：2009-2014年中国MPV销量走势图(单位：万辆)

　　资料来源：前瞻产业研究院整理

　　从默默无闻到异军突破

　　2008-2014年，我国MPV占乘用车销量的比重呈上升的趋势。2012年之前，MPV市场在汽车市场的比重较小，但是在2013年之后，已受到市场热烈追捧。2013年，MPV销量占乘用车的比重大幅提升，为7.28%;2014年，占比为9.42%。与占乘用车比重相比，2008-2014年，占汽车比重与其保持一致走势。2013年，MPV销量占汽车总销量的比重为5.93%;2014年，MPV销量占汽车总销量的比重为7.90%。

　　图表2：2008-2014年中国MPV占汽车/乘用车销量走势图(单位：%)

　　资料来源：前瞻产业研究院整理

　　中系车成市场主力

　　2014年，中系车销量同比增幅达到了50%，处于高速增长阶段，销量占有率也由2013年的83.1%提升至88.8%，冠军位置进一步巩固;日系车是下滑幅度最大的车系，且下降幅度达到23.6%。但其凭借较好的销量基础，2014年的销量仍在洋品牌中处于首位。

　　图表3：2014年中国MPV各系车销量占比(单位：%)

　　资料来源：前瞻产业研究院整理

　　就目前MPV热销的原因情况来看，现在大陆消费者已经基本理清了MPV的概念，不再将这种车型混同于微面，观念得到转变，当然良好的商务性能和以及足够大的空间带来的舒适感也十分符合现代市场预期，同样使得MPV的卖点丰富不少;另一方面来说，国产MPV的性价非常高，随着技术的进步舒适性也越来越高，这对于追求实用性的消费者来说，极具诱惑力，这一点从中系MPV占据市场份额变化能给与充分的论证。

　　因此未来几年，MPV占乘用车的比重将呈上升的趋势。假设未来几年MPV销量增速至少保持在30%左右，前瞻分析预测，到2020年，我国MPV销量将超过800万辆，约为819万辆。

　　图表4：2015-2020年中国MPV销量规模预测图(单位：万辆)

　　资料来源：前瞻产业研究院整理