2016年，风投市场全体低迷鲜有亮点，共享单车却作为爆品一枝独秀，“赤橙黄绿青蓝紫”相继面市，开启了一场彩虹大战。2017年伊始，共享单车延续了上一年的火爆态势，多个品牌完成新一轮融资。而随着行业的变化和竞争的深化，局部共享单车品牌曾经被淘汰出局，一工夫老玩家谨小慎微、新玩家望而生畏，那么共享单车行业的现状和将来如何？

近日，中国信息通讯研讨院和北大光华—ofo小黄车共享 经济 研讨中心结合发布首份《共享单车行业开展指数报告》。报告显示，2017年一至三季度我国共享单车开展指数辨别到达207、351、374（分值越高代表开展越景气），行业全体完毕迸发式增长，步入颠簸增临时。

据理解，此次共享单车行业开展指数的构建基于共享单车平台大数据深度发掘剖析，并综合了 互联网 监测数据及局部市场地下数据。由此可见，国际共享单车行业供需增幅放缓已成为不争的现实，但这并不代表风险资本的背叛。市场以为，投融资总额疾速提升仍可以带动开展指数坚持较快增长。在这种背景下，各共享单车企业的运营形式变得至关重要，可谓是能否继续吸引资本入注的筹码。

以ofo小黄车为例，一直坚持平台化运营形式，衔接上下游产业链，打造完好的共享单车使用场景。下游方面，ofo与飞鸽、凤凰、富士达等传统自行车企业展开协作，将传统自行车制造产业带入共享经济的大环境中，使产能完成成倍增长；下游方面，ofo与华为、中国电信等 科技 企业共同科研，停止产品创新，成功研发了NB－IoT智能锁、NFC智能锁，真正完成车锁秒开，大大提升了用车效率，刷新用户体验，用户数量稳中有升，收益自然亦是如此。

除了看重运营形式，风险 投资 对共享单车企业的海内战略也尤为关注。虽然目前国际共享单车的投放量趋稳，但国际市场却在继续发力。在这方面，ofo小黄车异样走外行业前列，自去年12月23日发布海内战略至今，ofo小黄车已进入全球20个国度超越250座城市，为2亿用户提供了超60亿次高效便捷、绿色低碳的出行效劳。这远不是起点，ofo小黄车开创人兼CEO戴威表示：“我们将积极呼应‘一带一路’建议，将共享单车这种绿色低碳的出行方式推行至全球更多国度，将来将为20亿用户提供无差异效劳”，这20亿用户的近景，足以引流更多风险资本。

总而言之，颠簸增长并不代表没有引流风险资本的才能，正确的运营之道才是中心所在。各共享单车企业要想在全行业的颠簸增临时中防止日趋冷静的资本市场的淘汰，就必需拿出足够的筹码博得信任，这个阶段才是对企业生活才能的直接检验。