去年，激光雷达供给商Velodyne希望其新工厂可以降低其最受欢送产品的价钱。一年过来了，这个义务估量曾经完成了。

Velodyne本周宣布将其最受欢送的激光雷达零碎VLP-16的价钱降低了一半。在2016年终，当VLP-16开端销售时，它的价钱是8000美元，所以降价50%是相当大的举措。 目前还不清楚买家能否能取得额定的折扣。

Velodyne在其新的“megafactory”中的不懈努力直接招致了激光雷达零碎价钱的下降。2017年，该公司在加利福尼亚州圣何塞开设了这个新工厂，并开端消费该公司的旗舰HDL-64零碎，该零碎发射的激光器数量是VLP-16的四倍。

“自推出以来，客户不断在排队购置VLP-16零碎，我们曾经经过扩展消费和开发Megafactory的LiDAR传感器的自动化消费来满足日益增长的需求，”Velodyne开创人兼首席执行官David Hall声明，“经过降低本钱，我们将可以取得更多的回头客，我们将支持世界各地越来越多的 自动驾驶 汽车研发团队，并发明一个更美妙的今天。”

目前，激光雷达关于许多刚刚起步的自驾车开发公司依然非常昂贵。不同于雷达运用无线电波，激光雷达零碎运用激光来映射传感器四周的事物。激光雷达零碎通常是罐头或冰球的外形，假如你看到一些自行驾驶汽车下面有东西在旋转，那就是激光雷达阵列。

一些开发商决议经过投资其他公司或开发本人的零碎来直接增加激光雷达零碎本钱。Uber和Waymo都决议开发外部激光雷达处理方案。福特和通用曾经走了另一条路，投资激光雷达的初创公司，以完成与规模更大、更好的供给商的买卖。

虽然降价后的激光雷达处理方案的效果不会马上浮出水面，它并不像你可以出去购置一辆Level 5的自驾车或任何其他的东西一样复杂，任何有助于降低这些车辆复杂零碎本钱的行为，都值得鼓舞，以发明城市政府或团体公民可以接受的本钱。

这并不是特别不得人心，但话说回来，激光雷达零碎应该不会在路上分散他人的留意力。

选自：cent

编译：网易见外智能编译平台

审校：雨蛋