巨头纷繁下场为新批发行业带来欣欣向荣，同时也为与之配套的物流产业带来宏大的流量。

面对行将到来的“10亿包裹时代”，物流企业如何应对?物流 科技 综合效劳商快货运给出的答案是——智能化!

10亿包裹时代转眼即来，物盛行业如何应对?

“10亿包裹体量的这一天很快就会到来，”菜鸟网络总裁万霖10日在承受 媒体 采访时以为，随着 商业 形状不时晋级，线上线下不时交融，给物盛行业带来新的机遇和应战，“如今，物盛行业开展越来越快，物盛行业需求考虑如何为日均10亿包裹体量做好预备。”

在 互联网 在各个范畴高度兴旺的当下，中国传统物盛行业“多、小、散、弱”的特性下，信息化水平低，主体高度分散、行业全体运作效率低、本钱居高不上等成绩不断被外界所诟病。当新批发裹挟着包裹激流而来，物盛行业必需自动寻求破局。

物流科技综合效劳商快货运担任人表示，互联网+、大数据、云计算等先进前沿科技被使用到了物盛行业里来，正在充沛安慰、促进物盛行业的疾速开展，“物流俨然曾经成为新批发之战下半场的配角。”

“新一代物流的驱动要素，除了人货场重构所招致的物流角色再定义之外，还有以机器人、云效劳、大数据和人工智能等技术打破所震动的物盛行业大飞跃。”京东集团副总裁、京东商城物流规划开展部担任人傅兵日前向媒体记者强调。

预见于此，以后各大巨头在迅速加持新批发的同时，正在积极抢占物流制高点。

往年9月，为了配合推进新批发战略，阿里增持菜鸟网络，将来五年内将投入1000亿元，放慢建立物流网络。京东、苏宁等电商平台也在积极建立晋级本身的物流体系，以支撑用户更高的物流体验需求。

破解行业壁垒，物流科技综合效劳商快货运的处理之道

值得关注的是，众多的传统物流企业也在积极寻求科技转型。众所周知，传统物盛行业尤其是快运范畴的互联网化、信息化、可视化水平较低，整个行业还处于传统的割裂的形态。作为新批发时代的物流配角之一，面对行将到来的“10亿包裹”时代，这些企业若无法彻底处理这种“割裂”现状，结果是难以想象的。对此万霖以为，这不单纯只是电商包裹配送，而是线上线下一体化的新批发处理方案，处理办法是树立一张智能化、协异化、全球化的物流网络。

值得庆幸的是，目前已有唯智、快货运等不少物流科技企业在物流SAAS TMS效劳范畴已做了众多探究，并在协助物流企业在完成智能化、协异化、网络化方面获得了不小的成果。而快货运曾经树立起了这样一张智能化、协异化，并且目的全球化的物流网络。

作为国际新一代物流科技综合效劳商，快货运运用云计算、大数据、物联网等前沿技术，为不同物流场景的货运企业提供抢先的物流信息化、 金融 科技及 智能硬件 专业处理方案。快货运cTMS、nTMS、3TMS三套物流SaaS零碎，辨别效劳同城、零担、整车运输场景，协助用户提升效率、降低本钱，并经过衔接发货人、收货人和不同承运企业，构建全国运力信息化、智能化流通网络，完成运力各端的互联互通。

目前，快货运已与心怡科技、德邦、京东等企业协作。

此外，快货运还正在以SaaS云为根底，运用云计算、大数据、机器学习算法、物联网、挪动领取、挪动互联网等技术，为物流企业提供物流信息化管理与金融科技处理方案。

借此，快货运得以深化到物流产业链各业务场景，依托物流运输中的少量静态数据为驱动，以组织协调者的身份将中国数十万物流企业、上千万零售商、批发商等群体严密衔接,基于商贸物流网络为供给链条上的千万级商贸小微企业提供“新金融”和“新批发”附加值效劳。

快货运担任人表示，将来5年是物流智能化关键时期，可以预见，随着“智慧物流”时代的到来，物流发生将完成基本性的革新。