“Model 3 的产能成绩处理了没有”是和“贾跃亭究竟啥时分回国”并列的 2017 年度电动车范畴高频成绩，只不过两者分居两个极端，后者越来越是嘲讽，前者越来越是好音讯。

刚刚，特斯拉发布了本人 2017 年度第四季度（Q4）的汽车交付状况，除了总体交付量再创新高之外，Model 3 的量产也到达了 1000 台/周的级别。

整个 Q4，特斯拉总共交付了 29870 台汽车，其中 Model S 15200 台，Model X 13120 台，Model 3 1550 台。

特斯拉方面着重引见了本人的“交付”规范，只要真正交到了消费者手中并且曾经办完一切文档的车辆才干归入数字统计当中，在统计规范中，能够会有 0.5% 的误差。

这一数字绝对 2016 年 Q4 增长了 27%，绝对历史最佳数字，也就是刚刚过来的 2017 年 Q3 也有 9% 的增长。

特斯拉常青树 Model S/X 也迎来了本人的历史最佳数字，特斯拉兑现了 2017 年交付 10 万台 S/X 的承诺，最终成果落锤在 101312 台上，与 2016 年相比增长了 33%。

但是 10 万台关于车企来说只是一小步，特斯拉的一大步还要仰仗 Model 3 的庞大订单的完成。

特斯拉表示 2017 年 Q4 总共消费了 24565 台车，其中 Model 3 2425 台，这也与董车会（微信搜索：董车会）理解到的交付车辆 VIN 排期接近，特斯拉表示，在 Q4，“我们在处理 Model 3 消费瓶颈方面获得宏大停顿，消费率在本季度末明显上升”。

在 2017 年 Q4 的最初七个任务日内，特斯拉制造了 793 台 Model 3。特斯拉表示 Model 3 产线如今次要关注质量和效率，而不是在短工夫内推到产能的极致，最初一周恰逢东方圣诞节，休假也增加了产量和交付量，但综算计算，Model 3 产能曾经到达了 1000 台/周的才能。

特斯拉也明白 Model 3 产能关于本人公司的中心意义， 原文 有一半以上的篇幅在讲述 Model 3 的产能状况，而最初，他们提出了给本人的新年 KPI：

2018 年 Q1 完成 2500 辆/周的产能，而 2018 年 Q2 完成 5000 辆/周。

各位考官，等着看下个季度的成果单吧。