1月3日音讯，价值兄昨天从多家 媒体 处理解到，风闻滴滴将收买小蓝单车并将外部孵化的单车团队兼并，杀入共享单车范畴。价值兄从滴滴公关部处取得回应称，关于此事不予置评。但有业界人士表示，此景象曾经十分鲜明地表现了滴滴预备亲身操盘，进入共享单车市场的坚决决计。这家估值达600亿美金的 互联网 巨鳄，将来出行野心将是“两条腿+四个轮子”。

收买小蓝+外部孵化，滴滴加码长途出行

依据媒体报道称，滴滴在近期行将完成对小蓝单车的收买，并且曾经签署了收买协议。另外，曾经 投资 了ofo的滴滴正在试图做本人的共享单车品牌。此前，滴滴曾经屡次领投了共享单车品牌ofo小黄车，为何又要收买小蓝单车，并外部孵化单车项目呢？价值兄以为，或许有以下缘由：

1.ofo与滴滴关系呈现裂痕，三位高管 “被有限期休假”。 2017年11月，媒体曝出滴滴向ofo派驻的三名高管“开端休假”， 这三位高管4个月前刚从滴滴参加ofo。往年7月份，ofo宣布最新一轮人事调整，三位滴滴高管参加公司—原滴滴质量出行事业群总经理付强出任ofo执行总裁，原滴滴开放平台担任人南山和滴滴财务总监Leslie Liu将分管ofo的市场和财务部门。

但如今原滴滴系的三位高管“个人休假”，似乎令人感到十分惊讶。此外，价值兄以为，既然现在三位都是被挖过去，为何却是决议ofo日常任务的总裁，ofo高速扩张的市场担任人和掌管财务大权的CFO等三位要职一同改换呢？如今却又个人离任，这足以阐明滴滴与ofo的关系阅历着很大的变化，单方曾经呈现了很大的裂痕。ofo一名员工甚至表示，将来单方（ofo和滴滴）不扫除会存在竞争关系。

2.共享单车是少量流入口，滴滴寻求亲身操盘长途出行市场。 2017年11月，据QuestMobile报告显示，摩拜单车周活泼用户量达3128万,位居互联网出行行业第一。滴滴出行周活泼用户量为3064万；ofo为2659万。去年12月，ofo小黄车官方则表示，ofo已在全球衔接了超越1000万辆共享单车，日订单超3200万。不管在共享单车范畴谁是第一地位，无须置疑的是，共享单车曾经成为目前大流量入口平台，希望成为全球抢先的一站式出行平台的滴滴，显然不希望错过。滴滴此前曾屡次领投ofo小黄车，也是希望可以成为共享单车的重要指导者。

价值兄以为，滴滴的野心曾经在与ofo小黄车发作裂痕后停止了严重调整——希望本人操盘共享单车范畴。因而，才有了风闻滴滴外部孵化共享单车品牌，以及收买小蓝单车等延续行为。正如《窃听风云2》中叱咤股市的“地主会”领袖同叔的态度一样，“我的命运，我本人操盘！”

3.共享单车死亡潮降临，已经第三的小蓝单车已中止运营，滴滴接盘本钱较低。 据价值兄统计的截止至2017年12月的数据显示，2017年曾经有超越35家共享单车品牌死亡，小蓝单车也在往年11月份宣布中止运营。此前，小蓝单车不断自称为“行业第三”，仅次于摩拜单车和ofo小黄车。此前，哈罗单车被收买，如今共享单车范畴较为优秀的项目也仅为小蓝单车了。

此外，小蓝单车如今曾经中止运营，其CEO李刚曾在去年11月表示，小蓝单车已与拜客出行达成战略协作，将由拜客出行全权代理小蓝单车将来的运营。虽然未发布押金、运营费用等成绩，但承受一家曾经破产清算的奉献单车品牌，此前又排名第三位，滴滴的如意算盘打得颇为出色。

彻底与ofo各奔前程？官方：仍然在投资

那么，滴滴外部孵化共享单车及收买小蓝单车，能否意味着彻底与ofo小黄车各奔前程呢？一位滴滴公关部人士向价值兄回应，“仍然在投资ofo，里面YY的有很多”。似乎，滴滴并不想直接与ofo小黄车变成朋友，毕竟曾经投资数轮的滴滴，仍然为ofo小黄车的大股东。

但是，滴滴显然也在做着多手预备，外部孵化也好，收买小蓝单车也罢，正所谓“鸡蛋不要放在一个篮子里”，如此复杂的财经哲理，关于深谙资本运作的滴滴来说，早曾经是轻车熟路了。此前，滴滴就投资了包括美国lyft、印度OLA等海内打车 创业 团队，结合围歼过Uber。此番故技重施，持续围歼ofo小黄车也并非没有能够，一位互联网资深人士表示。

最大对手是摩拜？将来野心“两条腿+四个轮子”

那么，滴滴如今亲身杀入共享单车后，对手或是谁呢？一位共享单车开创人表示，不扫除摩拜成为滴滴的新对手，理由是二者都将能够成为共享出行范畴的巨头。

据价值兄理解，12月29日，摩拜单车宣布进入共享 汽车 范畴，并与首汽完成协作，在贵州推出首批新动力汽车。摩拜单车进入共享汽车的结合方，正是此前滴滴的对手——首汽集团。朋友的朋友是冤家，那么，朋友的冤家就是朋友。摩拜既然与首汽完成了联姻，似乎最大对手曾经变成了摩拜了。

上述互联网资深人士表示，滴滴目前的野心，可以抽象地称为“两条腿+四个轮子”——共享单车为主的长途出行，以及以新动力汽车、原有出行形式为主的中长途出行形式。此前，滴滴出行开创人程维曾表示，在取得40亿美 金融 资后，其次要目的之一就是，“将持续提升智能驾驶与智慧交通相关范畴的才能，减速树立新动力汽车效劳体系，以引领全球汽车与交通产业的革新，助力全球动力互联网建立。”显然，2018年，滴滴将在新动力汽车范畴有着愈加大手笔的投入，程维此前还表示，滴滴自主树立的小桔充电站也行将降生。这一系列行为都证明了其在新动力汽车范畴的野心。

不过，滴滴并不希望如美团普通，四面树敌。上述滴滴公关人士关于“摩拜能否成为滴滴最大朋友”的说法给与了否认，她表示，“摩拜是潜在协作对象”。因而，关于滴滴来说，价值兄以为，如今已估值超600亿美金的滴滴，或许早曾经没有了朋友，可以将阿里巴巴、腾讯、 苹果 、百度、Uber都变成本人的投资人，其资本腾挪实力实属稀有。或许，滴滴的朋友只剩下本人了。

来源|品途 商业 评论