2017年关于国民技术股份无限公司而言,注定是不伟大的一年,从年终规划高端异构计算芯片、新一代化合物半导体战略的良好开展态势,到年底遭遇收买海内生物基因高科技产业基金和团队的新奇失联事情,让这家在芯片、半导体以及生物基因等重要产业范畴积极规划的高科技公司才深切领会到了其不断鼓吹的企业肉体--“不忘初芯,负重前行”的真正含义。
而2017年12月20日,国民技术又发布公告称,公司拟经过全资子公司深圳市国民电子商务无限公司、深圳前海国民投资管理无限公司现金收买深圳市斯诺实业开展股份无限公司(下称“斯诺实业”)70%股权,作价约13.36亿元。此公告一出,又使国民技术成为言论焦点,一工夫关于此次收买究竟是暂时冲喜的权宜之计,还是深谋远虑的战略规划,各种说法争论不休。那么,真相究竟是什么?国民技术收买的标的--斯诺实业又能否像某些人士所言,不值这么多钱呢?其实,资本市场的各种事情,绝不是羚羊挂角,无迹可寻,答案,往往曾经在人们的眼前。
首先,来看看斯诺究竟凭什么让国民技术花十几亿来收买。撇开公告中曾经重复阐明和详尽解释的收买对价、业绩预期外,支撑一个企业价值的次要要素无外乎其行业位置和盈利前景,那么,斯诺实业这两方面如何呢?
据网上地下材料显示,深圳市斯诺实业开展股份无限公司成立于2002年,是一家集锂离子电池负极资料研发、消费、销售和效劳于一体的国度级高新技术企业。新动力电池产业目前次要以正极资料作为流派划分规范,可无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池,都无法分开以天然石墨为主的负极资料支持,而斯诺实业正是一家在负极资料,尤其是在石墨整形、造孔以及外表改性方面具有多项中心技术的中心负极资料企业,2016年市场占有率为全国第四(第一名贝特瑞,实践控制人为上市公司中国宝安,000009;第二名杉杉股份,已上市,600884;第三名江西紫宸,实践控制人为上市公司璞泰来,603659)。可以说全国前三的新动力负极资料企业都已名花有主或曾经IPO,斯诺实业自然是资本市场皇帝的女儿,还能愁嫁吗?所以说假如国民技术没有在新动力范畴临时规划,没有足够的实力打通两大热点产业的节点,置信斯诺实业也不会喜结良缘。而斯诺实业之所以可以成为资本市场的香饽饽,次要归功于它的技术优势和产业平台。
技术优势上,斯诺实业有三大法宝:
一是在原资料选择方面,应用石墨基材的优选技术,无效的优化并失掉最优的相变单元。此项技术目前处于国际抢先位置。此技术可扩展公司对负极原资料的选择范围,降低原资料对产品本钱的影响,同时提升产品的功能。
二是在资料外部构造处置上,采用新资料和新技术构成二次复合颗粒,在经当时续低温处置进程中,除去修饰剂,在复合颗粒中构成孔隙,起到外部修饰作用。此项技术不只提升了石墨颗粒对电解液的吸收功能,满足动力电池对高倍率充放功能和上下温放电功能的高要求,而且还可满足高容量型和高倍率型锂电池的不同要求,提升产品的顺应性,添加市场竞争力。
第三,公司在粉体外表改性技术方面也具有自主创新技术,研制出外表为硬碳,外部为软碳的核壳构造。该产品已完成量产,技术处于国际抢先位置。软硬碳复合资料,表层硬碳具有抗电解液腐蚀才能强、容量初等特点,外部的软碳具有波动性好、初次充放电效率初等优点,二者互相结合,使整个资料体系具有优良的循环波动性。
此外,斯诺实业还未雨绸缪,在技术创新上,展开多方位的研讨,除天然石墨类的高端负极资料外,还要拓展到以硅碳复合资料为代表的高能量密度新型负极资料,以软碳、硬碳、碳纤维为代表的高倍率型碳负极资料,以石墨烯、碳纳米管为代表的高端导电添加剂,以及高功能的针状焦、沥青焦和石油焦原资料的制备等,为攫取下一代负极资料的研发作产制高点奠定了坚实的根底。
更为重要的是,斯诺实业除了打铁本身硬外,还依托了弱小的产业平台,为其将来开展提供了远大的前景。斯诺实业目前是国际最大的新动力产业联盟-中国沃特玛新动力汽车产业创新联盟中的重要成员,也是整个联盟中独一消费负极资料的供给商。地下材料显示,目前该联盟企业有1000余家,其中上市公司超越70家,产值打破5000亿元。其中理事长单位沃特玛电池更是在新动力行业大名鼎鼎,其已与中国一汽、西风汽车、中通客车、山西大运、上海申龙、厦门金旅、中国重汽豪沃等国际一流车企展开协作。截至2016年底,已有8万余辆装备沃特玛动力电池零碎的新动力汽车运转于国际34个省市,产品远销六大洲40多个国度和地域,日均行驶里程超越800万公里。依据中国化学与物理电源行业协会威望统计,沃特玛位居2016中国动力电池前三强。2017年10月,高工产业研讨院(GGII)发布2017年1-9月全球动力电池出货量的最新数据,沃特玛位列全球第四,国际第二。
而依据该联盟的最新规划,估计到2022年,全联盟产业规划可完成产值上万亿,累计联盟运营各类新动力汽车将到达200万辆。三年内,该联盟产品体系还将进一步丰厚:除进一步完善新动力汽车产品体系外,联盟产品线还要研发作产公务、救援、救灾、消防、培训等多品种新动力通航飞机,并且完成规模化运营;放慢新动力船舶产品研发,完成新动力船舶客货轮渡船型全掩盖;继续投入开发可大规摸推行的微网储能零碎,完成发电储能充电范畴产品全掩盖。而异样到2022年,联盟成员企业数量方案到达3000家,中心成员企业到达500家,战略成员企业到达100家,推进至多30家以上联盟成员企业步入上市进程,并将引入至多10家具有国际影响力的联盟成员。
复杂一句话,包括沃特玛电池在内,联盟中一切的新动力电池的负极资料都简直由斯诺实业供给,那么斯诺的盈利前景能否保证,答案自然不言而喻。俗话说的好,牵一发而动全身,拨四两而制千斤,国民技术正是严密结合了斯诺实业这个关键节点,才得以进入中国沃特玛新动力汽车产业创新联盟这条产业主线,从而进一步翻开了将来新动力行业与平安芯片产业结合的宽广空间。
正如国民技术主管研发的初级工程师、副总经理梁洁所言,“国民技术收买这家企业有两个目的,第一是国民的全体技术可以更贴近这项资料(新动力电池资料)的特性,更可以控制这个资料自身特性的运用。第二是国民技术要进入这个行业(新动力行业)必需有一个载体(斯诺实业),假如没有这个载体就无从在这个行业中发扬平安的作用”。言语虽然平实无奇,但却奏响了国民技术不断倡议的“打造平安的新动力”战略的序曲。至于许多所谓的业内人士还在大谈国民技术收买斯诺实业是对冲负面音讯的权宜之计,是游手好闲的跨界作秀,对此,清醒的人们只能说,你可以选择对真相视而不见,但你无法阻止将来已然到来。
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