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大神Chris Urmson的自动驾驶公司终于现身,联手群众、古代,还敲定了一家中国车企协作

发布者:何俊
导读新年新气候,寂静了半年之久的自动驾驶初创公司 Aurora Innovation,终于对外发声了。1 月 4 号,Aurora Innovation 结合开创人兼 CEO Chris Urmson 宣布:Aurora 曾经与群众汽车集团和古代汽车签署协作协议,经过 Aurora 开发的自动驾驶软件,协助两家汽车厂商放慢各自自动驾驶汽车的商用方案。对大少数人来说,Aurora Innovation

大神Chris Urmson的自动驾驶公司终于现身,联手大众、现代,还敲定了一家中国车企合作

新年新气候,寂静了半年之久的自动驾驶初创公司 Aurora Innovation,终于对外发声了。

1 月 4 号,Aurora Innovation 结合开创人兼 CEO Chris Urmson 宣布:Aurora 曾经与群众汽车集团和古代汽车签署协作协议,经过 Aurora 开发的自动驾驶软件,协助两家汽车厂商放慢各自自动驾驶汽车的商用方案。

对大少数人来说,Aurora Innovation 的名字能够比拟生疏,不过在听了三位分量级开创人的名字后,你能够就会对这家公司刮目相看。

大神Chris Urmson的自动驾驶公司终于现身,联手大众、现代,还敲定了一家中国车企合作

Aurora 结合开创人:Chris Urmson(CEO)、Sterling Anderson(首席产品官)和 Drew Bagnell(CTO)

Aurora 成立于 2016 年,它的三位开创人辨别是谷歌自动驾驶项目后任 CTO Chris Urmson 、前特斯拉 Autopilot 项目担任人 Sterling Anderson 及 Uber ATC (Advanced Technologies Center) 匹兹堡分部自动驾驶和感知担任人 Drew Bagnell。

这一次 Aurora 辨别与群众、古代的协作,也是 Aurora 成立一年来对外上交的第一份成果单。

从某种水平上看,汽车厂商在选择协作同伴上,更情愿与在人工智能,深度学习和机器人范畴有深沉积聚的技术公司,以节省工夫和资金将自动驾驶汽车尽早推向市场。

而 Aurora 的价值在于其对自动驾驶传感器的研发经历,对自动驾驶汽车嵌入式算法的了解,以及软件和数据产品研发才能。

大神Chris Urmson的自动驾驶公司终于现身,联手大众、现代,还敲定了一家中国车企合作

在这次协作中,Aurora 扮演的角色就是为汽车厂提供自动驾驶「全套处理方案」:经过与群众汽车、古代汽车以及将来能够的其他汽车厂商协作,设计和开发部署完全自动驾驶车辆所需的传感器,软件和数据效劳。

Aurora 的定位是专注于 Levle 4 级别自动驾驶零碎,最终完成 Level 5 全自动驾驶。

“不协作就落后”

据雷锋网理解,在过来 6 个月中,群众、古代与 Aurora 不断在停止亲密的协作,单方希望应用 Aurora 的自动驾驶技术整合进各自车辆,开发适用于城市路况的自动驾驶汽车效劳,最终的目的是打造一个在城市提供按需出行的车队。

在群众汽车看来,自动驾驶技术可以在不同汽车制造商的品牌和不同的产品类别中停止整合,无论是自动驾驶班车,货车还是卡车。

大神Chris Urmson的自动驾驶公司终于现身,联手大众、现代,还敲定了一家中国车企合作

古代汽车方案将 Aurora 的技术将被归入定制开发的模型,并在包括中国在内的市场停止测试。据雷锋网理解,往年 CES 初次亮相的第一款测试原型车将是古代最新一代的燃料电池汽车。不过群众并没有泄漏将在哪款车型上停止测试。

在现有联盟下,古代汽车方案在 2021 年将 Leve 4 级别自动驾驶商业化。过来,韩国汽车厂商不断主张自主开发各种新型技术,如今这样的战略让他们认识到弊端——不协作意味着本人能够在自动驾驶和电动车竞赛中落后。

有意思的是,在宣布与 Aurora 协作后,古代汽车的一位女发言人就表示,古代汽车在自动驾驶技术范畴正在停止「各种协作」,并将持续寻求协作。

群众汽车希望在往年晚些时分让自动驾驶测试车上路并逐渐扩展无人车的规模。

群众集团首席数字官 Johann Jungwirth 表示,群众方案在 2018 年年底前自动驾驶车辆到达两位数,其中一半在硅谷,一半在德国。到 2019 年到达「三位数」, 2020 年到达「四位数」。群众的目的是到 2021 年在 2 到 5 个城市推出自动驾驶车辆共享效劳。

当然,假如协作效果不错的话,群众集团旗下的群众轿车、奥迪、宾利、斯柯达和保时捷等众多品牌的自动驾驶零碎届时也将经过 Aurora 停止整合。

与更多开放的汽车厂商协作

实践上,群众汽车和古代汽车并不是第一家依托第三方力气开发自动驾驶汽车的公司。

通用汽车在 2016 年公司收买了自动驾驶初创公司 Cruise Automation,并将其技术整合到了雪佛兰 Bolt 车队中,方案在 2019 年提供自动驾驶出租车效劳。

与此同时,福特在 2017 年终投资 10 亿美元给一家名为 Argo AI 的初创公司,并应用后者的技术来开发自动驾驶汽车,方案在 2021 年完成载客。

与上述协作关系不同的是,Aurora 与车企的协作并非排他性的。那么,是什么促使像群众集团这样的大型汽车公司会置信一个能够会持续与竞争对手协作的创业公司呢?

Jungwirth 的答复是:人。他甚至对 Aurora 给出了极高的评价:「不只是开创团队,他们整个团队都是全球最好的。他们在如此短工夫内获得停顿,让人吃惊。」

如今协作关系曾经发布,Aurora 的两位结合开创人 Urmson 和 Anderson 双双表示,他们希望与更多「开放的汽车厂商」协作,以此来盘活自动驾驶汽车的生机。

全球最大的两家汽车厂商情愿放手一搏,与 Aurora 共同推进自动驾驶技术的开展,「这令人振奋,也让人兴奋。」Urmson 说。

CES 时期,Aurora Innovation 还将有哪些举措?有知情人士向雷锋网泄漏,除了与群众、古代协作外,Aurora Innovation 也在协助中国的新造车公司开发 Level 4 级别的自动驾驶零碎。单方的协作届时将在 CES 上宣布。

另外,在 CES 完毕的 4 天后,也就是 1 月 16 日,雷锋网 (大众号:雷锋网) 将在湾区举行 GAIR 硅谷智能驾驶峰会,我们约请了数十家中美两地顶尖的自动驾驶团队在峰会现场演讲分享,这相对是 2018 年最值得参与的智能驾驶峰会。目前特惠票仍然开放预订中,点击 https://gair.leiphone.com/gair/gairsv2018  中转峰会报名地址,取得与行业顶尖大脑们停止思想碰撞的通行证。

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