1月5日，江南嘉捷股价盘中一度触及跌停线，以55.42元开盘，跌幅9.43%。

从360宣布借壳以来，江南嘉捷在播种21个涨停板后，股价初次触及跌停。

2017年12月29日，江南嘉捷公告称，360借壳江南嘉捷的买卖取得经过，并将于2018年1月2日复牌。

复牌后的江南嘉捷延续三日涨停，甚至在昔日早盘再次高开逾8%。但是仅几分钟后，江南嘉捷股价直线杀跌，在下午2点27分跌停。

市值一天内相差773亿

1月4日晚间，江南嘉捷发布公告，公司股票能够因股价动摇形成损失。

公告称，以1月4日股票开盘价61.19元计算，公司股票静态市盈率和静态市盈率辨别为188.13和142.72。而目前沪深两市互联网和相关效劳的行业静态和滚动市盈率加权均匀值辨别为 52.37和41.34，公司以后市盈率较同行业上市公司分明偏高，请投资者留意投资风险。

受此公告的影响，江南嘉捷的股价直线下跌，在午后一度跌停，最初以每股55.42元的价钱开盘。

江南嘉捷昔日最低价为收盘价66.50元，最低价为跌停价55.07元，依照360借壳后的总股本67.64亿股计算，一天内，360的市值变化相差773.125亿元。

虽然昔日股价猛跌，360的总市值仍高达3748.61亿元。

值得一提的是，2016年360美国退市时的市值仅为93亿美元，约合602亿人民币。

股价或腰斩

那么，360能否撑起如此高的市值？

中金公司此前报告称，360若回归A股，市值将高达3800亿元，较602亿元暴跌近700%。

依照股价最高点时的市值来比拟，360近4500亿元的市值曾经超越了中金对其的估值。

光大证券剖析师李铮在承受《国际金融报》记者采访时表示，360目前的市值虚高。由于江南嘉捷的流通市值小，加上投资者的热情，所以江南嘉捷的股价在短短的两个月内节节高升。

相似360这样借壳上市后引发一众资本狂欢的股票并不少见。

剖析A股市场上借壳上市成功的案例，不少企业在借壳上市后延续多日涨停，但之后股价逐步回落。

2017年2月23日，顺丰借壳鼎泰新材上市。鼎泰新材收盘不久后就涨停，24日鼎泰新材变卦为顺丰控股后持续下跌，以55.11元/股开盘。之后延续多日涨停，最低价曾到达73.34元/股，顺丰CEO王卫身价一度逾越马化腾。

但顺丰控股并没有继续涨停，转而开端下跌，并维持在50元/股左右。

“A股市场上第一只快递股”圆通速递在2016年10月21日借壳大杨创世上市，当日涨停，开盘价35.44元。在2016年11月份一度涨到接近每股40元，之后股价逐步回落波动在20元左右。

在李铮看来，360的合理估值大约在1500亿元-2000亿元内。

依照江南嘉捷的总股原本计算，江南嘉捷的股价将会波动在23-30元。