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Google 学做共享单车,目的却是为了员工单车不被共享

发布者:李夕林
导读Google 的员工自行车被「共享」了。Gbike 是 Google 的员工单车,制造这些自行车的目的,是为了让 Google 员工往复回各办公楼之间时愈加高效和快捷。但山景城外地的居民可不这样以为——有人把 Gbike 当成了本人上学的交通工具,还有人把 Gbike 停到了左近酒吧的草坪上。有些居民甚至没无意识到这是 Google 「员工公用」的自行车,还以为这是 Google 为外地居民提供的

Google 的员工自行车被「共享」了。

Gbike 是 Google 的员工单车,制造这些自行车的目的,是为了让 Google 员工往复回各办公楼之间时愈加高效和快捷。

但山景城外地的居民可不这样以为——有人把 Gbike 当成了本人上学的交通工具,还有人把 Gbike 停到了左近酒吧的草坪上。有些居民甚至没无意识到这是 Google 「员工公用」的自行车,还以为这是 Google 为外地居民提供的福利呢。

Google 学做共享单车,目的却是为了员工单车不被共享 (一辆被停在公家院子里的 Gbike,图源: vc.ru )

假如只是单纯的「借用」,也无伤大雅。不过随着「被共享」而来的,还有 Gbike 出路未卜的命运,有的自行车被扔到史蒂文斯河里,完毕了它们长久的生命。

据 《华尔街日报》 ,Google 每周就会丧失 100 到 250 辆自行车。这个数字,曾经占据 Google 自行车投放量总数的四分之一。

为理解决这个成绩,Google 雇佣了 30 名任务人员组成了「单车猎人」。Google 为这个团队装备了 5 辆货车和防水连脚裤、钩子等工具。这些任务人员担任在城市各地寻觅这些丧失的 Gbike,并把他们带回。

碰到落水的自行车,「单车猎人」们还要将其打捞回来,否则能够会收到外地居民的赞扬。

另一方面,Google 也在学习中国「共享单车」的技术,比方在自行车上装置 GPS 定位零碎。他们也在思索给 Gbike 上锁,只要 Google 员工可以经过相似「扫码解锁」的功用才干开锁。

题图: hiveminer

Google 学做共享单车,目的却是为了员工单车不被共享

 

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