往年，在拉斯维加斯的CES大会上，英伟达发布了不少关于Xavier自动化机器智能处置器的音讯。目前第一批Xavier的样品曾经发给客户，同时公司也发布了基于智能驾驶平台（该平台也采用了Xavier芯片）DRIVE AI的三个新平台。

其中DRIVE AR就是将加强理想使用于车辆上，公司称这能改善用户的驾驶体验。英伟达全球汽车市场总监Danny Shapiro以为，加强理想曾经成为智能手机体验的重要局部，很快这种技术就会普及到汽车上。它会为开发人员提供一个开发工具包，让他们能经过计算机视觉、图像和人工智能技术来停止获取相关信息，包括路况、兴味地点等。

DRIVE IX是另一个新平台，则能让车载人工智能助手的构建及部署愈加容易，并获取外部和内部传感器的信息。除了驾驶员，它还能与路上的其他乘客停止互动。一切的汽车制造商都想要设计出本人“独家的Alexa”，而英伟达的Drive IX无疑会成为它们的一大助力。

最初一个则是新版的Pegasus，也就是之前英伟达自动驾驶零碎Pegasus的改良版。相比之前的版本，新版的Pegasus将两块Xavier芯片和两块英伟达GPU整合在一同，其尺寸大约有一个车牌那么大。

目前大约有25个客户在运用英伟达的Pegasus，同时它的第一批Pegasus会在往年中旬发货，曾经有超越320家公司和英伟达在无人驾驶范畴树立过协作。