文/极客公园

在去年的 CES 上， 英伟达 （NVIDIA）济济一堂的主题演讲成为了科技圈的首场「开年大戏」。彼时 NVIDIA 发布了在自动驾驶、游戏、数据中心和 VR/AR 等范畴的最新停顿。

借着 AI 的西风 NVIDIA 在过来一年获得了疾速的开展——依据财报显示，NVIDIA 2017 财年全年营收创下 69.1 亿美元的纪录，较上一财年的 50.1 亿美元增长 38%。

NVIDIA 开创人兼首席执行官黄仁勋 （Jen-Hsun Huang）在财报中表示：「我们在创纪录的一年里获得了很好的成果，一切业务继续微弱增长。我们的 GPU 计算平台在人工智能、云计算、游戏和自动驾驶汽车等范畴中失掉疾速采用。」

过来一年抢眼的表现，这也让群众对 NVIDIA 在 CES 2018 的主题演讲充溢了等待。

美国外地工夫 1 月 7 日，NVIDIA 的主题演讲在拉斯维加斯米高梅大酒店举行。活动正式的开端工夫为早晨 8 点，但实践上一个小时前就曾经有人排队了，7 点半不到台下根本上就坐满了观众，也从正面反映了 NVIDIA 目前在科技范畴的受关注度。

本次主题演讲 NVIDIA 简直一切的新品发布都和自动驾驶相关，充沛显示了英伟达想要在汽车范畴「大展拳脚」的决计。详细内容请看上面极客公园从 CES 现场发回的报道。

「新核弹」让开发自动驾驶和「游戏」一样复杂

万千开发者苦苦等候的「新核弹」 Xavier 处置器终于来了。

Xavier 终究是什么？它于一年前首发，Xavier 拥有超越 90 亿个晶体管，可以说是迄今为止打造的最复杂的零碎级芯片，它凝聚着 NVIDIA 2000 多名工程师为期四年的努力，研发投入高达 20 亿美元。

「新核弹」Xavier 有多凶猛？Xavier 由一个特别定制的 8 核 CPU、一个全新的 512 核 Volta GPU、一个全新深度学习减速器、全新计算机视觉减速器、以及全新 8K HDR 视频处置器而打造。它的技术架构十分复杂，但复杂来说：DRIVE Xavier 可以提供更高的处置才能，运转功率更低，每秒可运转 30 万亿次计算，功耗却仅为 30 瓦。能效比上一代架构高出 15 倍，更重要的是它的首批样品将在本季度开端交付给客户。

Xavier 也毫有意外的将为 NVIDIA DRIVE 软件栈提供支持，而明天也已扩展至 NVIDIA 三大 AI 平台，涵盖下一代汽车驾驶体验的各个方面。

NVIDIA DRIVER AI的「三大法宝」

Xavier 将助力的是下一代智能车辆完成更多的「智能」功用，而不只仅局限于「自动驾驶」。

早前发布的 NVIDIA DRIVE AV 自动驾驶车辆平台采用神经网络完成了车辆的「自动驾驶」。在此根底上，「黄教主」又在本次 CES 上推出两款全新软件平台：DRIVE IX 和 DRIVE AR。

DRIVE IX 是一款智能体验软件开发套件，可以借助车身内外的传感器，为驾驶员和乘客提供 AI 辅佐的智能功用。

DRIVE AR 是一款加强理想软件开发套件。目前 NVIDIA 曾经开端体验到挪动设备端的 AR 使用的才能，且这一面向 AI 汽车的软件平台将交融计算机视觉、计算机图形和 AI。DRIVE AR 可在驾驶途中提供信息兴味点，创立警报提示，并平安轻松地停止导航。

Xavierz助力Pegasus车载超级计算机

Xavier 是 NVIDIA DRIVE Pegasus AI 计算平台的重要组成局部。一切这些都将完成扩展，以助力应对最为苛刻的应战。

Pegasus 是全球首款努力于推进 L5 级全自动驾驶机器人出租车的 AI 车载超级计算机，它的外形只要车牌大小，功能却相当于满满一个后备箱的团体电脑。

Pegasus 可史无前例地完成每秒 320 万亿次深度学习计算，可以同时运转多个深度学习网络。Pegasus 可以提供完成平安自动驾驶所需的一切。

Pegasus 装备了两个 Xavier 零碎级芯片和两个下一代 NVIDIA GPU，每秒可运转 320 万亿次计算。首批 Pegasus 样品将于 2018 年中交付客户。

超越 25 家公司曾经在运用 NVIDIA 技术来开发全自动机器人出租车，而 Pegasus 将为其量产铺砖引路。

你和睦我玩，很多人想和我玩

自从特斯拉 CEO Musk 地下供认：「担任 Autopilot 的副总裁吉姆正在开发专为 Tesla 的人工智能芯片，我以为这是全球最棒的。」这也意味着，将来 Tesla 很有能够保持 Drive PX 2 平台，转而本人研发自动驾驶芯片，为了大幅度降低能耗和本钱。

这次，英伟达却略有针对性的发布了愈加冷艳的 Xavier 自主机器处置器，似乎在让 Tesla「懊悔」。

同时，英伟达也更多的关注于借助 AI 从各个方面提升驾驶体验，而不专注于自动驾驶，并「展现」了 NVIDIA 在自动驾驶范畴的 320 家协作企业和机构，将为他们提供将来技术道路图。

明天还宣布了很多个全新的协作：

• 首当其冲的就是群众这个重磅协作者。这是英伟达在自动驾驶之外的「智能驾驶」十分重要的协作。群众的 VW I.D .Buzz 概念车将采用 NVIDIA DRIVE IX 技术打造「Intelligent Co-Pilot」使用，完成 AI Co-Pilot 功用，例如用于自动解锁和启动车辆的面部辨认、提示驾驶员留意潜在风险的环境感知功用、用于用户控制的举措辨认、以及可以在驾驶员留意力分散时收回警报的视野跟踪等使用。

• 英伟达将来将与优步 Advanced Technologies Group 的自动驾驶汽车及货运车队协作，运转 AI 算法，使车辆可以感知四周世界，并预测下一步意向。
• 还有前两天的百度 Apollo 2.0 自动驾驶零碎、采埃孚的全新 ProAI 车载计算机，将来都将基于这个全新的 NVIDIA DRIVE Xavier。
• 英伟达还与专注于自动驾驶零碎研发的 Aurora 宣布联手打造基于 NVIDIA DRIVE Xavier 处置器的全新 L4 和 L5 级自动驾驶硬件平台。

不得不说，英伟达的目的早曾经不是「自动驾驶」了，而是拓展到了「智能汽车」等等的一系列「汽车 AI」技术。同时，Xavier 处置器的交付将为或许说曾经为英伟达在汽车 AI 技术上，带来了的全新的想像力，可见英伟达的「野心」不只仅局限于「自动驾驶供给商」。

「将来几年内，每一辆新车都将会装备AI助手，以完成语音、举措、面部辨认、以及加强理想的使用。我们正在发明迄今为止最平安、最温馨、且方便每团体运用的新一代汽车。」黄仁勋说。

除了自动驾驶，在此次主题演讲中英伟达也发布了在游戏、AI 等范畴的停顿，极客公园整理如下：

英伟达表示 GeForce 曾经成为世界上最大的游戏平台，目前全世界曾经有超越 2 亿享用 GeForce 技术的游戏玩家，往年美国销售速度增长最快的游戏主机（任地狱 Switch）面前也离不开英伟达的支持。

目前 GeForce 平台包括 MAX-Q DSEIGN、G-SYNC、GEFORE GTX、GEFORECE EXPERIENCE 等组成局部。

在主题演讲中黄仁勋特别展现了采用了 MAX-Q 平台的游戏笔记本，在「普通」的笔记本轻浮外观下可以到达 4 倍于 MacBook、2 倍于游戏主机的游戏功能。

AI：买得越多，省的越多

黄仁勋表示英伟达曾经构建了一套「世界级」的 AI 平台，包括 Volta 架构的 GPU、云端 GPU 处置才能、DGX 超级电脑和 TITAN V 显卡等。

全新的 TensorRT 数据中心拥有更低的能耗，并且体积也大幅缩减。黄仁勋开玩笑说道，英伟达能让用户「买的越多，省的越多」。

在主题演讲中，英伟达展现了一个 GPU 在深度学习范畴的优势案列：基于 CPU 的「AI 寻花」顺序，每秒可以辨认 5 张花，而基于 Tesla V100 架构（TensorRT on DGX-1V）的 GPU 最高可以完成每秒 7000 张花的辨认。

毫无疑问，英伟达在将来的 CES 展会和 AI 世界中都是极为重要的存在。CES在美国外地工夫 9 号正式展开，届时英伟达还将发布更多的重磅信息，敬请等待极客公园的后续报道。

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本文由 极客公园 原创