曾几何时，中国制造深陷山寨风云、剽窃门。十多年前，一个德国人怒砸剽窃宝马的双环 汽车 的视频戳中了中国制造的痛点。三十年河东三十年河西，如今，中国 互联网 企业开端被硅谷模拟，中国汽车、中国制造也完成了产品输入、技术输入，成为领跑者。

在这种背景下，一档海内实地检验中国汽车，加上明星真人游记的网综新节目——《中国汽车行》应运而生。谈到制造这档节目的初衷，易车相关担任人表示，“作为中国汽车产业开展的见证者、推进者，易车有责任有义务为中国汽车正名，将中国汽车真实客观地出现给更多本国冤家，让他们亲身体验之后，为中国汽车点赞，觉得中国汽车行！”

《中国汽车行》第一季选择了古代汽车工业圣地德国，约请体育评论员黄健翔，知名电台主播原依、MIKE D以及易车当家掌管人张天旭，驾驶新时代中国汽车代表之一的吉利新博瑞前往德国街头巷尾，感受体育肉体，品尝百年历史，探究匠人文明，找寻缔造德国汽车传奇的点点滴滴，并让德国民众体验新时代的中国汽车。

自去年12月22日首期节目播出以来，这辆带着“中国制造”使命的吉利新博瑞行驶到了法兰克福、慕尼黑等地，脚印遍及城市、乡村，并看望了博物馆、知名大学。目前，《中国汽车行》已完成了竞技、音乐、匠心三个主题、六期节目的制造与播出。

在音乐主题节目中，黄健翔与原依体验了德国古典音乐与古代电子音乐，在作风不同的音乐世界中领会德国人的浪漫与发明力。

在匠心主题节目中，张天旭与MIKE D从手工银匠、3D打印店，以及反映德国各时期工业开展成就的博物馆中，感遭到了德国人的严谨与专注。这些存在于德国普通人不同场景、各个细节的生活形态与肉体面貌，正是推进德国汽车工业成就经典的源泉。

接上去，《中国汽车行》将进入最初一个主题——速度之都，在第七集、第八集两集节目中，MIKE D和旭子将率领新博瑞一同迎来节目的“终极PK”，与德国汽车工业的“正面碰撞”。更令人等待的是，节目组还不远万里演出了“复仇记”，找到数年前怒砸中国车的那位德国大爷，约请他再次体验、感受中国汽车。

据理解，设计抢先、工艺精良、性价比高的吉利新博瑞很快就降服了德国大爷，让他对中国汽车交口称誉。《中国汽车行》成功刷新了他对中国汽车的认知，也为中国汽车工业“报了”一砸之“仇”。究竟节目里，德国大爷是如何评价中国汽车的？有没有对此前的行为感到懊悔？《中国汽车行》接上去的节目将为您揭晓。

（海德堡市政府秘书长NICOLE HUBER）

现实上，在《中国汽车行》节目中，曾经有多位政府官员、电子音乐制造人、汽车制造专业博士等各行各业的德国人为中国汽车点赞。音响好、动力足、座椅按摩功用好、性价比高是他们常常给出的评价。黄健翔也表示，“在德国的街头巷尾开着新博瑞，回头率相对百分之百。”

（慕尼黑工业大学先生）

其实，《中国汽车行》节目自身也是中国汽车开展的缩影和窗口。《中国汽车行》之所以可以成行，也源于中国汽车工业的实力和底气。只要扎实的产品做支撑，才有能够在古代汽车工业圣地做这种节目。毫无疑问，《中国汽车行》将改动许多本国人以及局部国人对中国汽车的刻板印象，无望掀起新一轮对中国汽车的关注与讨论，让汽车这一中国制造的闪亮名片愈加耀眼。