*英特尔 CEO 科再奇 CES 2018 展开主题演讲

雷锋网新智驾按：作为往年 CES 的展前主题演讲企业，曾经转型大数据公司的芯片巨头英特尔用一场“酷炫”的收场典礼震撼了一切关注者。一场被人工智能数据技术驱动的演唱会和杂技扮演以及一场夺目的小型无人机编队灯光秀，让这家曾经有厚重历史的公司迸收回了不可阻挠的生机。“数据”仍然是英特尔 CEO 科再奇 Keynote 重点论述的对象，用数据塑造将来创新，也是英特尔将来开展的主战略。

英特尔此次发布会的信息量很大，但雷锋网 (大众号：雷锋网) 新智驾还是更关注英特尔在自动驾驶以及交通出行方面的新意向。在挪动互联网时代错失时机的英特尔，如今在积极押注自动驾驶，去年 3 月，豪掷 153 亿美元买下 Mobileye，同时，依照雄伟蓝图，其全自动驾驶汽车将于 2021 年正式驶下协作同伴宝马的消费线。

CES 2018，英特尔并没有让我们绝望，反而给了许多惊喜。

当科再奇的演讲停止到自动驾驶板块时，英特尔初级副总裁、英特尔子公司 Mobileye CEO 兼 CTO Amnon Shashua 乘坐自动驾驶汽车退场，这也是英特尔 100 辆自动驾驶测试车队中的首辆汽车。

现场，科再奇问起 Amnon，为什么这款车不像市面上其他的自动驾驶车辆那样，车顶有尺寸很大的激光雷达安装，而是看上去愈加的整洁流利。Amnon 答复称，那是由于车上很多的传感器曾经被整合、隐藏起来了。

Amnon 进一步解释，这辆自动驾驶汽车上周身装置 12 枚摄像头，同时装备了毫米波雷达、激光雷达传感器，运转在以英特尔和 Mobileye 共同开发的芯片为根底的高功能计算零碎上。详细到摄像头上，车辆前挡风玻璃处装置了 3 枚摄像头，每一个摄像头的视角不一样，结合起来构成的视场角到达 180 度，依赖着高分辨率，其视距到达 250 米。同时，这款车在侧边和前方也都装置了摄像头传感器。

Amnon 表示，Mobileye 在 4 大范畴重点打破，将自动驾驶变成理想。其一是感知（Sensing，包括高功能计算才能）、地图才能、驾驶决策才能，以及与政府在政策法规的协作。

详细到感知层面，Mobileye 目前经过其芯片驱动的驾驶辅佐摄像头曾经搭载在超越 2400 万辆车上，900 万辆是在 2017 年装置完成的。这一年，Mobileye 还和 27 家车厂达成了 30 套设计方案的协作项目。迈入 2018 年，Mobileye 将启动 15 项量产方案。所以，车主们开上一辆装有 Mobileye 摄像头的汽车是很罕见的事情。

Mobileye 的技术可以协助汽车完成驾驶辅佐功用比方自动紧急制动、车道坚持、交通标识辨认以及其他功用。同时也曾经装备在了很多汽车品牌的车型中，包括福特、通用、奥迪、宝马、本田、日产、古代等等。

EyeQ5+英特尔凌动 = 超强计算平台

那这些传感器组成的感知零碎将如何协同运作呢？

Amnon 表示，首先是计算零碎可以对传感器搜集的原始信号停止处置，进而发明一个车辆周边环境的模型，其中包括路途运用者、物体以及可行驶的车道。然后经过驾驶决策软件不时加强学习，做出最终的平安的驾驶决策。在这个进程中，高精度地图可以发明更多冗余信息同时预知可驾驶车道。整个进程都保证了关于驾驶有价值的信息不会被脱漏。

整个感知、规划、决策的进程其实不断在提速，由于 Mobileye 正在研发处置更疾速的芯片、更好的软件零碎以及结合了 Mobileye EyeQ 片上零碎和英特尔汽车级处置器凌动的更好的架构。在将来几个月内，Mobileye 将会出 EyeQ5 的样片，完成每秒 24 兆亿次的运算，功耗低至 10 瓦。这样的计算功能十分合适于汽车，Amnon 甚至称 EyeQ5 是地表最强（Best on the planet ）。

与上汽集团协作开发 L4 自动驾驶

当然，Mobileye 并没有就此止步，还在不时停止打破。目前，Mobileye L4 级别的自动驾驶协作同伴包括宝马、菲亚特克莱斯勒以及蔚来汽车。而如今，中国最大汽车制造商一汽集团（SAIC Motor）也与 Mobileye 展开了在 L4 自动驾驶上的协作。

与上汽、四维图新展开 REM 零碎的协作

而在地图层面，自动驾驶需求的是高精度地图，同时要实时停止更新。

Amnon 以为众包数据是独一的处理方案。由于 Mobielye 曾经拥有超大规模的车载摄像头每天都在运转中；而且，他们还有紧缩数据以便传输的处理方案，完成每公里的数据量只要 10kb 。装备 Mobileye 摄像头和芯片的车辆，就像一个数据搜集安装，不停地创立、更新高精地图。Mobileye 将这样的数据搜集称作 REM（Road Experience Management）。

Amnon 在现场宣布，在 2018 年，将会有来自不同车厂（包括宝马、日产、群众在内）的 200 万汽车，搭载 Mobileye 的 REM 零碎，搜集地图数据，助力高精地图的更新。

同时，Mobileye 还宣布和中国的上汽集团、四维图新一同展开 REM 零碎的协作。这一步踩实，也意味着 Mobileye 的 REM 零碎曾经浸透到了全球的每一个主流汽车市场。

（预告一下：往年 1 月 16 日，雷锋网将在硅谷举行 GAIR 硅谷智能驾驶峰会，上汽集团的相关担任人也将受邀离开峰会现场停止分享和交流。如有兴味来现场，倾听诸多自动驾驶圈内专家的观念，欢送点击   https://gair.leiphone.com/gair/gairsv2018   关注。）

One More Thing：电动飞行汽车

关于自动驾驶范畴的重磅音讯宣布之后，科再奇的整个 Keynote 也已接近序幕。最初，他向全球观众推介了一款电动飞行汽车 Volocopter。

据 Volocopter CEO 引见，从一开端，Volocopter 就被想象、设计和制形成首批无人空中出租车之一。它是世界上第一架纯电动两座直升机，白色蛛网设计，18 个旋翼安装的新型纯电动公家直升机。相比普通直升机而言，新型直升机飞行功能愈加波动，平安系数更高，机上操纵杆和驾驶舱软件也容易操作。

Volocopter 将在 CES 2018 上首秀。

。