世界上最大、影响最为普遍的国际消费类电子产品展览会（全称International Consumer Electronics Show，以下简称CES）日前拉开尾声，一大堆的黑科技齐头涌现。

在2017年，AI片面迸发。绝对应的，自动驾驶、深度学习等相关技术也开端进入消费层面。因而，2018年的CES大会上，人们除了关注黑科技以外，更多会讨论这些科技的商业化进程，比方自动驾驶，5G网络等等。另外，由于前不久英特尔“破绽门”迸发，而公司CEO担任此次大会的开幕式致辞嘉宾也平添了些许看点。

如今，就来和猎云君一同，看看这次大会上有哪些值得关注的黑科技，以及巨头们都有哪些大举措吧。

巨头们的AI野心

2017年是AI元年。2018，则是技术开端走向波动和成熟的开端。关于大企业来说，技术和人才是见异思迁的优势；再者，有大数据加成以及高筑的行业壁垒，科技巨头的AI意向则愈加令人等待。

英特尔首款神经形状芯片

虽然最近英特尔在芯片成绩上遇到了很大的困难，但是该公司依然宣布了一些触及下一代超快处置器的停顿。

该公司宣布了首款神经形状芯片Loihi，该芯片可以模仿人类大脑学习和了解的方式。而且，它不会像其他AI零碎一样需求经过少量的数据训练。依据CEO Brian Krzanich的说法，芯片将会使用在机器人和自动驾驶汽车上。

LG的全新AI平台

LG在明天的展现会上，将大局部工夫都放在了其全新AI平台ThinQ的引见上，想要推翻消费者的生活和公司的底线。虽然该公司不断强调本人在与谷歌协作，但是他们也推出了本人的语音助手机器人CLOi。你可以运用CLOi来控制空调、冰箱和洗衣机等。

AMD助力机器学习使用

AMD在CES大会上引见了全新的处置器与显卡方案，并发布旗下多款CUP、APU、与Vega显卡处理方案，其中包括搭载RadeonVega Graphic显卡处理方案的全新Ryzen桌面处置器以及基于长续航的两款挪动版处置器。另外，AMD还发布了全新挪动版RadeonVega Graphics 7纳米构架产品，专门为机器学习使用所打造。

英伟达发布新款AI平台

往年在CES大会上，发布了基于智能驾驶平台（该平台也采用了Xavier芯片）DRIVE AI的三个新平台。

DRIVE AR就是将加强理想使用于车辆上，它会为开发人员提供一个开发工具包，让他们能经过计算机视觉、图像和人工智能技术来停止获取相关信息，包括路况、兴味地点等。

DRIVE IX是另一个新平台，则能让车载人工智能助手的构建及部署愈加容易，并获取外部和内部传感器的信息。除了驾驶员，它还能与路上的其他乘客停止互动。一切的汽车制造商都想要设计出本人“独家的Alexa”，而英伟达的Drive IX无疑会成为它们的一大助力。

最初一个则是新版的Pegasus，也就是之前英伟达自动驾驶零碎Pegasus的改良版。相比之前的版本，新版的Pegasus将两块Xavier芯片和两块英伟达GPU整合在一同，其尺寸大约有一个车牌那么大。

2017年的“驾驶梦”承诺，往年会兑现吗？

去年，交通行业可谓是烽火纷飞：Uber和Waymo吵翻了天；Lyft频频与各大企业协作；马斯克抽空倒腾了几次火箭；福特又搞出来个全民电动……到了2018年，我们再来看看，往年的交通运输行业，又会有哪些新的入局者和新举措：

丰田 电动汽车

丰田努力于将时兴风趣的将来挪动性概念带到理想生活中，为此，他们推出了这款电动汽车E-Pallette。它可以独自运用，也可以组成一个庞大的车队，用于上上班的通勤。

丰田方案在2020年东京奥运会的时分推出这款电动汽车。

Byton 新款SUV

CES关于汽车厂商来说真的是十分重要。最近刚取得中国资金支持的Byton在展会上亮相了他们最新的SUV。这款SUV采用全电动方式，假如规模化消费的话，起售价大约在4.5万美元。其最突出的特点是它的屏幕，长49英寸宽10英寸。

这款汽车规格合理，价钱点也比拟理想。不过独一的成绩就在于该公司能否规模化消费，毕竟特斯拉在这一成绩上遇到了很大困难。

Bell Helicopter 空中飞的

在如今的CES大会上，无人驾驶汽车曾经不是最新颖的东西了，一家名为Bell Helicopter的德克萨斯创企发布了本人的空中无人出租车，它方案在2020年的某个工夫段向Uber提供机器飞行效劳。

虽然公司的名字叫Bell Helicopter（贝尔直升机），但这款尚未命名的空中出租车并不是传统意义上的直升机。它能像直升机一样垂直降落和下降，但是在飞行阶段，它会想普通的飞机一样靠机翼飞行。目前它的任务原理还是个谜。

日产 脑波汽车

这项新技术被称为“脑对车”（Brain-to-Vehicle，简称B2V）。它无望放慢驾驶员的反响速度，并使汽车愈加具有顺应性。日产执行副总裁Daniele Schillaci说：“当大少数人想到自动驾驶时，他们都会以为是人类保持对机器的控制。

但是，B2V技术恰恰相反。这项技术经过应用驾驶员大脑收回的信号，让驾驶进程愈加安慰和愉快。”这项新技术依托预测和检测完成功用。它可以经过捕获驾驶员大脑行将开端运动的信号停止预测，这一方式也可以协助驾驶员更快地采取措施。至于其检测才能，零碎可以评价驾驶者的不适感，并改动自主形式下的驾驶配置或作风。

被亚马逊Alexa炒热的智能家居市场

这毫无疑问将是展会中最受注目的主题。智能家居在去年的展会中就占据了主导位置，往年并没有放缓的迹象。现实上，像亚马逊Echo和谷歌Home这样的衔接中心使得家庭自动化成为更大的焦点。

TCL&Roku智能条形音箱

TCL和Roku两家公司正在一同协作开发智能硬件产品线。Roku在语音控制方面下了很大的赌注，也在家庭文娱范畴推出了一款虚拟助手。Roku想要做的就是直接与谷歌Assistant和亚马逊Alexa竞争。

TCL和Roku联手打造的这款智能条形音箱，集成了很多东西。它交融了Roku TV，所以你既可以用来播放音乐，也可以运用音箱来封闭电视。

Kohler 魔镜

Alexa相对是往年CES展会中的配角，它的使用十分普遍，比方这款来自Kohler的魔镜。这款设备中内置了麦克风和扬声器，所以你可以运用Alexa来控制，看上去很像是白雪公主里狠毒王后运用的魔镜。一开端运用时，看起来有点蠢，不过其实想一想，这总要比在卫生间里放一台Echo Dot要好吧。

Helite的平安气囊

Hip Air被设计成一个腰带，可以戴在你的臀部四周。假如你跌倒了，传感器会检测到运动，并自动展开正面的平安气囊，就像汽车事故中的平安气囊一样。该公司在本周于拉斯维加斯举行的CES展会上展现了这一产品。

Helite来自于法国第戎，成立于2002年，开创人是法国轻型飞机行业的企业家Gérard Thevenot。除了老年人之外，平安气囊能够对滑雪或骑摩托车、骑马的人也有协助。Helite目前有超越6万个平安气囊用于各种用处。

AR泡沫将破，还是另一技术狂欢的开端？

VR在近几年来不断是CES极具吸引力的一个范畴。在过来一年里，行业曾经将留意力逐步转向了AR/MR。

HTC Vive Pro

HTC推出的新款Vive Pro带有乐音消弭的双麦克风，和每英寸615像素的像素密度。也就是说，这款新设备将具有更少的屏蔽门效应。虽然质量很好，但是听起来就很贵。

由于采用了加强2.0追踪技术，Vivo Pro可以掩盖10x10英尺的空间。此外，为了提供更好的体验效果，HTC还撤掉了衔接线，采用了全新的无线适配器。

HTC在展现会上表示VR曾经预备好接替PC了，以为如今曾经进入“VR第一”的游戏时代。

AR Toothbrush：

刷牙也可以玩AR？你没听错，这款牙刷可以与你手机上的使用配合，把教育儿童留意口腔卫生和正确刷牙方式变成了一种游戏体验。该使用经过前置摄像头，采取自拍的角度，运用AR掩盖和记载你刷牙的角度。当然，在你刷牙的进程中，还可以打怪晋级。看上去很心爱吧！不过，这款产品也证明了一点，即我们每团体都会想要在理想生活中运用到AR。

Oculus联手小米，在中国推出首款头显

这款被称为Mi VR Standalone的新型Oculus头显与其在十月份初次推出的一款独立耳机Oculus Go非常类似。Go和Mi VR之间的次要区别在于，小米将提供一切的头显软件。

以小米硬件协作同伴的身份推出设备，意味着Facebook不需求处置审查询题，也不需求存储用户数据和信息。值得留意的是，去年刚刚参加Facebook的虚拟理想副总裁Hugo Barra曾担任小米副总裁四年工夫。他担任将小米的业务拓展到海内，风趣的是，这也是他在Facebook的义务，只是方向刚好相反。

5G来了？

5G不只是往年CES的主题之一，也会成为高通、英特尔、爱立信等公司宣告中的大看点。

很多人也许会觉得，新的无线宽带规范仅仅意味着手机将具有更快的数据下载速度。毫无疑问，5G能带来更快的下载速度，不过5G将带来的不只是这些。由于这样的速度，5G将有能够替代家庭有线互联网，成为运营商和电话公司之外的另一个家庭互联网选项。往年，Verizon和AT&T将在美国局部地域上线他们的首个5G网络业务。

此外，5G也将使得包括智能汽车、智能家居在内的设备直接衔接互联网。正如高通的CEO Steve Mollenkopf所述，“将为很多行业注入生机”。

三星在CES发布会上就发布了本人在5G范畴的一些停顿，包括“行业内第一个装备5G的车辆处理方案”，也就是Telematics Control Unit（TCU）。这款产品是三星和哈曼公司协作的效果，后者于2016年前期被三星收买，关于消费者而言，它最知名的产品就是哈曼音箱了，另外它在汽车导航零碎范畴也有很长工夫的研讨，一些十分受欢送的汽车上也部署了该零碎。

最新的TCU会在将来十几年内呈现，汽车之间再也不会是孤立的，他们会组成一个庞大的交通网络。得益于C-V2X技术的支持，三星和哈曼研制的5G处理方案能让汽车彼此停止交流，理解交通讯号灯、内部交通管理零碎以及其他车辆的相关信息。简而言之，TCU会成为某辆汽车衔接交通网络的接入点。