【腾讯科技编者按】 据国外媒体报道称，在美国西部工夫1月8日举行的2018年CES中，英特尔宣布将赞同大利知名跑车制造商法拉利北美分公司展开为期三年的协作。单方这一协作的目的是，希望把人工智能技术引入“法拉利北美系列应战赛”（FerrariChallenge North America racing series），该应战赛是全球三大地域冠军赛之一，含金量十足。

看到这儿，许多人能够会猎奇人工智能技术怎样可以整合到赛车之中，但其实单方此次的协作重点并不是赛车自身，而是希望经过人工智能技术改善诸如转播、驾驶操作体验等方面。

详细来说就是，往年开端的法拉利北美系列应战赛的转播将采用“英特尔至强”可扩展处置器平台”（Xeon Scalable platform）与Neon framework进步观众的观赛体验。这是英特尔初次宣布与法拉利北美公司协作，同时也是第一次将人工智能使用于改良驾驶操作和进步赛事观看体验。

比方，英特尔的人工智能零碎可以剖析每位车手的入弯和出弯角度，然后将这一数据给到赛事讲解员为观众提供愈加专业的剖析。各种人工智能算法会演算出赛车手不同的驾驶道路，协助讲解员讲述一场更为生动的竞赛同时。同时，人工智能技术还将与空中无人机拍摄到的航拍画面结合起来，转播员可以愈加片面的实时剖析赛事，加强车迷观看法拉利北美应战赛的实践体验。

在另一方面，车队也可以应用英特尔人工智能零碎的实时剖析数据及时发现车手的缺乏（剖析像转向角度、油门压力、制动压力等遥测数据），并在随后的竞赛马上改善其实践表现。而这在从前简直是不能够完成的目的，车队往往需求等候竞赛完毕，并拿到整场数据后才干作出剖析，基本没无机会在赛事停止进程中基于车手自身表现给出中肯的建议。

英特尔表示，从汽车搜集的数据将比人类直观发生的任何数据要详细得多，由于人工智能零碎会辨认出人们能够无视的奇妙变化，比方赛车手的心情，汽车粗大零部件的变化等。

虽然我们短期内恐怕还不会在看到法拉利赛车的电路板中呈现英特尔人工智能芯片，但科技企业和跑车公司的跨界协作还为我们带来了有限遥想的空间。

需求指出的是，英特尔在本届CES展会上还展现了其首款自动驾驶汽车的测试车型，同时宣布了它与多家汽车厂商达成协作关系，以推进自动驾驶技术向前开展。英特尔首席执行官科再奇（Brian Krzanich）泄漏，公司曾经树立了一支由100辆汽车组成的测试车队，并与中国汽车制造商上汽集团和数字地图公司四维图新展开协作，开发中国的自动驾驶汽车和地图路途产品。（综合/汤姆）