雷锋网音讯，1月10日国际ADAS公司Minieye宣布完成千万美元A1轮融资，本轮投资由普华资身手投，嘉信投资、德瀚投资等跟投，原投资方合创资本跟投。
Minieye成立于2013年，是一家研发车载视觉感知技术和产品的公司，据理解，其自主研发的ADAS初级驾驶辅佐零碎已完成量产，并已被前后装客户批量拆卸。公司开创人及CEO刘国清表示，本轮融资将用于产品量产、客户效劳，以及新一代产品研发。
这家公司经过摄像头和人工智能算法对后方车辆、车道、交通场景停止辨认，再结合对车辆运动形态的剖析，以此预测追尾、车道偏离和溜车等风险事故，增加由于驾驶员疲劳、分神、判别失误惹起的交通事故。
在2014年，Minieye还曾取得了阿里巴巴合伙人吴泳铭的1000万融资；去年4月，它取得了中兴合创领投的3000万Pre-A轮融资。
Minieye前身是新加坡政府支持的ADAS研发项目，刘国清博士毕业于南洋理工大学，并在新加坡主导了该项目。首席迷信家吴建鑫是中组部“青年千人方案”专家，博士毕业于美国佐治亚理工学院，屡次担任国际人工智能顶级会议ICCV、CVPR范畴主席。
Minieye的前装ADAS产品
Minieye的一个目的是国外ADAS厂商Mobileye，雷锋网 (大众号：雷锋网) 曾报道它去年将其针对商用车设计的产品M3与后者后装产品停止了8900公里的对标路测，并表示M3在国际路况下，表现愈加优越。据称，往年MINIEYE还成为第一个经过交通部针对ADAS产品制定的JT／T883检测规范的公司。
另外，它还与汽车零部件公司万向集团旗下公司万向精工协作开发 AEB 产品，估计在2018年完成商业化。它还表示，前装方面已进入多家车厂、Tier 1的供给商体系，后装方面也已与中国大陆、台湾、韩国、新加坡等国度的客户树立协作。
随着技术的提高和政策的引导，国际自动驾驶公司与ADAS公司迎来了一轮迸发，除了Minieye，还有中科慧眼、径卫视觉、极目、纵目等。雷锋网将在1月16日发布《 中美智能驾驶白皮书 》，深度解析中美智能驾驶行业及新兴公司的开展，其中就包括了上述提到的公司。
刘国清以为，国际少数玩家要么拥有不错的算法研发团队，但缺乏产品化落地，特别量产才能；要么具有了量产经历和客户关系，但技术储藏较差。而他们的优势在于在坚持技术迭代的同时，曾经完成了产品落地，将在2018年完成盈利。
刘国清还表示，为了更好的效劳客户和占领市场，MINIEYE也在减速新一轮A2轮的融资进度。
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