佛罗里达州的Villages拥有12.5万名居民，5.4万多户住宅，32平方英里，750英里的路途，以及三个共同的街区。这里就是美国最大的退休社区之一。这里也被描绘为那些想要在傍晚岁月纵情歌舞和性爱豪饮的老年人的聚集地。很快，这里就将有另一个值得吹嘘的事物了：机器人出租车。

一家自动驾驶汽车创企Voyage于昔日宣布，他们将在往年晚些时分，把在加州圣何塞退休社区运营的自动驾驶汽车效劳扩展到奥兰多。此前不久，该公司在A轮融资中取得了2000万美元的投资。

这一举措也将形成一个奇异的景象，第一批完全体验自动驾驶汽车的许多人将会是年龄超越55岁的老年人。大少数专家都以为，机器人汽车将首先在受控环境如大学校园、商业园区、公用高速公路、城市中心或退休社区中，作为自动驾驶出租车队推出。

自动驾驶创企也开端为有需求的人提供真正效劳而感到骄傲，而与此同时，老年人们则比他们的孙辈提早承受了大胆的新技术。他们也失掉了一些更有价值的东西：依据The Information的报道，Voyage给了Villages在奥兰多和圣何塞的一切者一些开展股权，辨别为0.3％和0.2％。

不过，依据最近的调查显示，与年老人相比，年长的美国人对高程度的自动驾驶觉得不太舒适。依据Kelley蓝皮书在2016年的民意调查，只要9％的婴儿潮（51-64岁）一代表示有足够的决心去搭乘一辆完全无人驾驶的车辆，而Z世代（12-15岁）中38％的人表示，他们有决心搭乘一辆没无方向盘或刹车的汽车。

Voyage的自动驾驶汽车并不是完全无人驾驶。平安司机将持续留在驾驶座上，以防万一。该创企表示，为了配合其数字地图绘制功用，他们将与自动驾驶汽车3D地图制造商Carmera协作。Voyage以为，这品种型的协作关系将有助于世界上自动驾驶汽车的最大部署（按面积大小）。

Voyage是从Udacity拆分出来的，Udacity是一家提供无人驾驶技术在线课程学习效劳的网站。Voyage首席执行官Oliver Cameron在开端创业前，主导了Udacity的自动驾驶开发项目。Udacity的董事长兼谷歌自动驾驶汽车项目的开创人Sebastian Thrun在拆分发作之前，曾长久担任过Voyage的董事长。