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【网易智能讯 1月14日音讯】因游戏和图形技术而为人所知的英伟达（NVIDIA）曾经开端减速开展人工智能业务。而它的下一目的是成为一个众所周知的自动驾驶驾驶汽车芯片的超强迫造商。

英伟达是一家以游戏和图形起家的公司，但它如今曾经迅速转型为一家专攻人工智能的公司。而且，它还不满足于本人只是一个市场规模不大的人工智能公司。英伟达正在撼动人工智能范畴的边界，它应用其图形处置器（GPU）技术、深度学习、Volta架构、Cuda GPU编程平台以及一系列令人眼花纷乱的协作同伴关系，让本人逾越过往以单纯技术为主的抽象，成为人工智能范畴的巨头。

该公司开创人兼CEO黄仁勋在CES 2018大会上宣布了主题演讲，这在过来一度是微软占据主导位置的时辰。在这两个小时的演讲中，黄仁勋讲述了公司在过来一年获得的打破性停顿和创新效果。作为一名出色的推销员，他强调了这些新产品的高能效、小体积和高功能，还说了一句行动禅：“买得越多，免得越多”。

当然，人工智能范畴过来的次要任务并未过时。他一开端展现的是一款基于英伟达Max-Q技术的新型游戏笔记本，体积比去年的产品要薄三倍，速度则要快三倍。他将笔记本置于手掌中，拿到了摄像机面前，这样人们就能在屏幕上看到这款笔记本的流利曲线。黄仁勋还讨论了英伟达与任地狱的协作关系，以及游戏机Switch是如何制造的。英伟达表示，Switch已成为美国和日本销售最快的游戏机。

随着观众们有了更多的等待，在本人熟习的视频和游戏范畴，黄仁勋开端谈到人工智能范畴，议论了Tesla V100，其功能表现为125 Tera FLOPS（每秒万亿次浮点运算），并支持简直一切机器学习/深度学习框架的英伟达GPU云计算效劳。他指出，每一个次要的公共云平台和效劳器供给商都支持Tesla GPU所基于的Volta平台。

在零碎方面，黄仁勋鼎力引荐了公司的DGX-1超级计算机（DGX-1），这台3U效劳器拥有8个Tesla V100计算卡，拥有一个千万亿次级（1000次浮点运算）的运算功能。假如你想要本人的办公桌上也有相似功能的效劳器，该公司可提供“DGX站”，内含有4个V100。DXG站的售价略低于5万美元，它完全不是你一激动就能直爽购置的设备。不过，黄仁勋也不担忧这款产品无人问津，此外，他还鼎力推出售价3000美元的“Titan V”，这是一款用于团体电脑的GPU插件。英伟达将“TITAN V”归类为“面向开发者的超级计算机”。

关于团体电脑和数据中心来说，这是一项很酷的技术。虽然CES曾经抢走了过来计算机展销会（COMDEX）的风头，但它依然只是一场消费者秀。当然，英伟达也明白这一点，而英伟达也有很多与消费者相关的产品，特别是在无人驾驶汽车范畴。虽然，没错，Volta和DGX这样的根底性产品可以为各种深度学习任务提供协助，从而有助于无人驾驶汽车的开展，但英伟达曾经转向了特定的无人驾驶汽车产品战争台。

在主题演讲中，英伟达宣布了一款为无人驾驶汽车打造的片上零碎（SOC），名为“Drive Xavier”，以及一款名为“robotaxi”的人工智能电脑，该零碎拥有两个Xavier芯片。此外，他还宣布了英伟达Drive功用性平安架构，一个用于无人驾驶汽车的虚拟理想平安测试平台，名为AutoSim，以及另一个用于汽车自动导航的平台英伟达Drive AR（加强理想）。另外，在2018年国际消费电子展上，英伟达推出了“Xavier”，旨在将自动驾驶和人工智能二者相结合。

或许，无人驾驶汽车焦点中最风趣的局部是业界协作同伴的故事。英伟达曾经让百度和采埃孚(ZF)成为了Drive Xavier自动驾驶处置器的协作同伴，它将与Aurora树立一个无人驾驶汽车计算平台，并将与Uber协作开发无人驾驶的拼车工具。英伟达还将在梅赛德斯-奔驰的MBUX信息文娱零碎植入人工智能，并与群众协作，让该公司将来消费的汽车搭载人工智能零碎。

黄在他的宗旨演讲中指出，交通运输行业的规模是10万亿美元。无人驾驶汽车关于IT行业以及科技公司的需求也是量级的需求。在CES的主题演讲中，英伟达似乎计划将本人的业务增长和销量提升几个数量级。英伟达正从PC行业的零部件供给商转型为一家制造超级计算机和为人工智能和无人驾驶汽车打造平台的公司，在这一进程中，英伟达或能完成这一目的。

英伟达势头正猛，不只仅只要英特尔需求留神。IBM、微软、亚马逊、特斯拉，甚至是传统的汽车制造商也当多加留意。

（选自：zdnet 编译：网易智能 参与：Rosie）

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