“DHL可以给客户带来的是全球化的物流网络和物流技艺，我们经过几十年甚至上百年的效劳经历，可以处置小到几十克，大到上千吨一件的商品，这种波动高质量的效劳是DHL带给客户最大的价值。”DHL电子商务大中华区董事总经理郑挚在思绪网专访中说道。
DHL电子商务大中华区董事总经理郑挚
更细致的效劳才更能感动客户
据理解，DHL电子商务大中华区从属于Deutsche Post DHLGroup(德国邮政敦豪集团)，次要为客户提供关于跨境电商的效劳和物流处理方案，同时应用集团外部资源停止业务协同。DHL电子商务大中华区目前包括三大业务体系，第一是跨境包裹的运输，即为直邮包裹；第二是针对一些平台或电商卖家提供履约效劳；第三是DHL电子商务，也是三个业务中心之一，为客户提供最初一公里的派送，目前跨境包裹派送效劳只效劳于出口目的地国度。
郑挚向思绪网引见到，DHL电子商务大中华区效劳的客户大致可分为三类。第一类是跨境电商平台，例如eBay、亚马逊、wish、速卖通等，这四个次要平台占大中华区跨境出口买卖总额的90%；第二类是一些跨境卖家，这些卖家会有上市公司，也会有to C的厂家；第三类是整个跨境电商生态圈的一些效劳商，比方有些ERP，SaaS的效劳商，他们给跨境电商卖家提供一站式的效劳，当卖家对物流运输有需求时，这些效劳商就会委托我们来提供效劳。
他引见到，DHL电子商务大中华区目前提供两种效劳方式供客户下单，一种是客户直接经过电商平台处置订单，由于DHL电子商务和线上平台有技术衔接，线上订单处置后会传送到DHL电子商务的后台，后台接纳后会布置处置订单；另一种是直接经过DHL电子商务公用客户端（Customer Web Portal）完成订单，客户可以经过相关效劳按钮来抓取他在平台买卖上的订单并停止一致的处置，处置后的订单会转移到DHL电子商务后台，后台接纳订单后会打印电子面单，经过面单打印的进程中信息会传播到运输管理零碎，之后会发生取货订单，紧接着货物会运送到三个电商包裹处置中心（上海、深圳、香港）停止包裹处置以及报关出口，报关出口后，会运送到包裹目的地停止最初一公里的派送。他表示，像欧美国度没有集中式的社区和物业，我们能够会派送在就近的代收点或委托邻居代收，也会和客户停止协商，比方预定一个递送工夫，或提供屡次的派送等，这些属于最初一公里的增值效劳。
效劳要紧跟行业步伐
郑挚表示，互联网行业的新进入者，大局部都是推翻者，他们经过一些技术手腕来推翻原有的形式，带来一些业务形式方面的反动，但是关于一些曾经成熟的公司，我们要做的不是推翻，而是要依据市场的步伐去做创新。创新和推翻的区别，就在于我们是有根底的，多年效劳累积上去的客户经历，是一个最大的财富。除此之外，DHL可以给客户带来的是全球化的物流网络和物流技艺，我们经过几十年甚至上百年的效劳经历，可以处置小到几十克，大到上千吨一件的商品，这种波动高质量的效劳是DHL带给客户最大的价值。
在他看来，跨境电商的形式带动了很多企业在外贸生态圈的转型。出口电商也在逐步向高端低价值产品开展，而随着行业的开展，商品下一步也会呈现品牌化晋级。
郑挚指出，随着出口方式的多样化，国际贸易B2B的方式曾经逐步变为国际批发，也就是B2C。B2C代表的是一个形式的改良，由于它可以直接接触到用户，同时可以增加库存。他解释道，由于to B的进程包括很多环节，每多一个环节两头就多库存，多的库存就是糜费。从各方面来说，B2C这种业务形式的先进性是无须置疑的，但需求工夫来逐步成熟。
他向思绪网说道，很多商品在普通贸易的状况下有很紧密反省的进程，但订单由多件变成单个包裹后，会忽略这个进程。而包裹一旦不合规会招致有平安隐患，税务纠纷等成绩，而作为承运商在提供效劳时要协助客户理解出口政策，采用合规的出口流程；同时承运商需求管理一个波动和可以控制的运输管道，由于大局部的包裹运输不是点到点，在两头会有衔接的环节，比方能够在两头港口停止再次重组，多种运输。他强调，由于每个国度都是在不时梳理和制定各项政策法规，政策会时常发作变化，所以进入到目的地国度后，如何可以顺利的清关进入国度，进入国度后如何去处置货物也异样重要。
最初，郑挚表示，DHL电子商务要开展成为一个可信任的效劳商，在技术，IT才能，增值效劳方面都要给客户去提供更优质的效劳体验，同时会进一步添加对二三线城市的投入，停止近一步的延伸规划。
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