如今出门在外，假如收到 来自 好友 QQ、 微信 音讯，被问到身在何处时，不少人会点击 APP“ 地位共享 ” 功用 ，把定位信息分享给对方，几秒轻松搞定。这个万千用户指尖滑动再寻常不过的共享行为，在为他们提供效劳的地图厂商眼中， 是 值得被记载 的 。

在国际 手机 地图范畴中，高德和百度瓜分着可观的 C 端用户市场，但 BAT 中手握上亿用户的腾讯， 其实更应该 在地图市场 取得更高的用户量和市场份额。

面对外界质疑，官方也曾干脆拖拉给出答复： “ 外部评价腾讯地图 APP 的产品技术才能还没预备好。 ” 这种坦诚也让用户愈加等待腾讯地图的涅磐重生。当高德与百度继续打了一年多口水仗，至今还在争论各自的市场份额上下时，腾讯地图也在暗自修炼内核重新动身。

从目前看来，腾讯很有能够 采取三步走战略思绪重新打造地图产品：无论是深度接入海量 LBS 大数据，还是联动自家优质 IP 做内容联动推行，或是不时加码 投资 智能出行范畴。这一切的举措，无疑是官方正在为腾讯地图源源不时注入新生机。

互联网 地图 开展的终极方向是万物互联，腾讯地图的三步走战略，无疑也是朝着该方向行进。

一、数据为王

经过多年的开展，地图数据采集的工具如今曾经相当丰厚：采集车、自行车、背包、无人机等等满足了绝大局部场景需求，虽然厂商们都可以应用工具去采集信息，不过海量用户实时数据 信息 ，还是 得依托 互联网。

腾讯不断以为，数据是地图的血液跟灵魂，没无数据就不成地图， 而 用户是发明数据的源泉，对地图运营特别重要 。 没有庞大的 用户行为 就没有如今的地图效劳 ， 论 用户量 优势，谁都比不过腾讯。

地下材料显示，腾讯定位效劳拥有日均 550 亿次调用，掩盖了上千款 APP ，效劳理想生活中 70% 以上人群。一张腾讯地位热力图足以证明，蓝色 企鹅星火 在全球已呈燎原之势。

假如将这些数据合理化运用，既能保证地图数据足够新颖，还能在将来替不同用户提供对应的特性化效劳。凭仗着 QQ 、微信，群众、滴滴出行等生活类超级 APP ，可以看出 作为腾讯地图底层技术支撑的 腾讯地位效劳早已使用到人们生活中的各个范畴。

把数据做到极致，是一款地图产品 的 重要课题之一。用户的任何一次搜索、导航、定位、点击、评论，都是对数据活性的真实投票。 假如将来用户不会单纯由于 寻路而 翻开 APP ，而是被 软件中 不同内容吸引， 这需求海量数据赋予地图创新更多的能够性，当下打造这样的 特性化用户体验， 似乎 也只要腾讯能做到。

当然在最根本的定位技术上，腾讯从 2014 年就投资过四维图新，以及前期与四维图新还一同投资了 在 全球市场上有少量用户的 HERE 地图，这些举动都是为了让 产品 功用更为专业 ，换言之 在技术范畴 腾讯地图 从 不 甘于人后。

腾讯在地位效劳范畴深耕多年，已在使用层面和大数据范畴 有了少量 积聚，加上拥有海量的 LBS 大数据和技术沉淀，又经过严厉的市场检验，多方证明腾讯地图 取得 反哺 的 机遇曾经成熟。

二、优质 IP 联动

成熟技术是驱动地图产品吸援用户的内核，优质内容异样也能成为体验加分项。在这点上，从腾讯地图 7.0 版本开端， 新推出 《王者光彩》抢手英雄妲己 导航 语音包，无疑是运用本人丰厚行业经历，联动自家抢手 手游 角色 IP ，打造出特性导航效劳去吸引 更多C 端用户。

《王者光彩》是一款拥有累计两亿注册用户数，超越 5000 万日活的手游，它掩盖年龄段很广，次要玩家集中在大先生到白领阶级。多个英雄角色不得人心，有着极强的文娱 IP 属性，可以说是一款国民手游。在友商地图 APP 砸重金约请明星为本人产品做导航效劳时，腾讯地图经过妲己语音导航，让众多 游戏 玩家自然过渡。

王者光彩更是经过官方渠道，后期对腾讯地图妲己语音导航面向游戏玩家停止大面积宣传，可以看出腾讯面向手玩耍家推行地图产品的决计。  

在两款产品优质化联动下，腾讯地图前期还 推出了 李白导航语音包，正面证明了 7.0 版本的 妲己导航已遭到用户追捧，官方经过 参加王者英雄语音导航新元素 ，让地图语音导航不止专业还更风趣。

能够在将来，用户还会在腾讯地图中看到貂蝉、鲁班、庄周等更多《王者光彩》抢手英雄 语音 导航下载包，或许前期还会呈现具有 “ 王者峡谷 ” 元素地图主题包，这些都是官方运用自家优质 IP 内容 ，为腾讯地图兴趣功用不时添砖加瓦的新举措。

三、智能出行

假如说如今腾讯地图在 “ 技术整合、数据接入、 IP 联动 ” 等方面是一把好手，将来弯道逾越高德和百度的杀手锏，则是 本身 近年来在各种城市交通出行范畴的深度规划。

腾讯在智能出行范畴无论是亲身投资还是做产品，理念不断都是 “ 要做就做到最好 ” 。从投资行为来看，被群众熟知的滴滴出行、共享单车、还 有 去年曾经初露矛头的蔚来 汽车 ，推进它们从无到有正是腾讯终年锲而不舍的领投行为。

放眼全球腾讯也是举措频频，去年 3 月斥资 17.78 亿美元收买美国电动车龙头公司 “ 特斯拉 ”5% 的股份 ;10 月被曝经过其注册于新加坡的子公司 Copper 投资印度打车巨头 “Ola”4 亿美元，新融资次要用于电动车研发 ;12 月，腾讯入股国际新兴的新动力汽车产品及出行方案提供商 “ 威马汽车 ” 的 B+ 轮融资。

在智能出行 AI 范畴，去年腾讯全球协作同伴大会上，官方宣布正式启动 ”AI in All” 的 AI 赋能方案，片面开放基于 AI 的衔接才能和生态资源，推出腾讯车联 ”AI in Car” 零碎。该零碎聚集腾讯体系内平安平台、内容平台、大数据、效劳生态和 AI 才能。

为了确保 AI 赋能方案安康开展，腾讯在大会中同时与广汽、长安、吉利、比亚迪、西风柳汽等五家汽车厂商联手，共建 “AI in Car” 生态零碎。

可以预见，无论是如今的网约车、共享单车、还是将来的电动汽车到无人车 ; 另外加上 ”AI in All” 赋能方案，这些都 是 腾讯在智能出行范畴的深度规划行为，腾讯地图也必定是最终受害方之一。

当将来广阔用户在运用腾讯地图时，不只能运用定位、导航等专业功用，还能用它来一键网约多种交通工具，以及享用 “ 租借买卖 ” 等一站式用车效劳，甚至前期无缝接入 QQ 、微信海量数据后， 满足千万 车主 特性化化需求， 到那时用户就会感慨这款 APP 的弱小之处。

互联网有一种魔力，它如水普通既能载舟亦可覆舟，运用之妙存于二心。腾讯在地位效劳和智能车联范畴的抢先优势和生态规划，加上多年来开放政策和技术储藏，这也 为 腾讯地图 杀入 第一梯队与高德百度正面竞争， 发明了极强的源助力。