腾讯《一线》作者 韩依民

近日，一则有关谷歌地图将“重返”中国市场的报道，将这一产品再次推上市场关注的焦点。

据日经报道称，谷歌公司为谷歌地图网站专门搭建了一个中国版本，并为中国iPhone用户推出了一个地图APP。该APP的用户要运用导航功用时，将自动转向阿里巴巴旗下的高德地图。

对此，高德方面给予明白否认，称依据政府的相关政策，高德地图没有方案与谷歌地图进一步协作。而谷歌方面则表示“There have been no changes to Google Maps in China（谷歌地图在中国没有任何变化）。”

《一线》测试显示，目前，谷歌地图网页版（google.cn/maps）可以正常运用，谷歌地图APP则无法衔接效劳器。对此，谷歌总部发言人对腾讯《一线》表示，“这并不是一桩新颖事(this is nothing new)。”“谷歌地图网页版实践上在过来几年在中国都可以运用。”

现实上，这并非谷歌地图第一次被传将回归中国市场，但实践状况远比风闻复杂。

展开效劳困难重重

首先，谷歌地图在国际并无提供互联网地图效劳的相关资质。

在国际，依据相关监管要求，从事互联网地图效劳的企业必需请求互联网地图效劳资质。

2011年，谷歌曾经过合资公司北京谷翔信息技术无限公司提出互联网地图效劳资质请求，国度测绘天文信息局曾对表面示正在按法定顺序停止审查，不过并未有最终后果。

另外，据《一线》理解，由于谷歌在国际没有相应资质，因而其在2006年底2007年终左右，与高德地图达成了中国区数据方面的协作，即谷歌地图中国区的地图数据由高德地图供给。

2012年6月，在2012高德地图杯中国地位使用大赛上，高德声称，高德地图API已与Google地图API的接口完全兼容，用户从Google地图API切换高德地图API的本钱近乎为零。

不过单方的协作并没有延续至今。

依据《一线》的试用，网页版谷歌地图虽然可以提供复杂的检索、道路查询等功用，但POI（Point of Information，信息点）等地图信息曾经比拟老旧。而据相关人士泄漏，现实上，在2014年阿里巴巴全资收买高德地图时，高德地图与谷歌之间的协作便曾经中止。

而与前几年相比，国际地图导航市场也曾经发作宏大改动。

市场格式急剧变化

随着挪动互联网的疾速普及，地图导航曾经成为用户生活中必不可少的使用之一。在业内人士看来，地图此前不断是一个小众行业，次要用户是有车一族。随着智能手机衰亡后，挪动地图使用才开端逐步普及。

而随着阿里巴巴2014年全资收买高德地图后，高德地图开端完全向挪动时代转型，其与百度地图之间的竞争也愈加剧烈。

同时，在无人驾驶等新技术的驱动下，行业内的次要参与者对地图的注重均日积月累，除了已有的腾讯、百度、阿里巴巴之外，新入局的滴滴关于地图业务异样虎视眈眈。

剧烈的竞争、庞大的数据量以及新技术的使用，均在促使国际互联网地图效劳商不时改善用户体验。随同着出行市场的开展和成熟，外乡地图导航使用开端接入打车、共享单车等更多效劳，试图提供多样效劳。

而随着全球化的开展以及中国出境游游客的急剧增长，过来几年，国际地图厂商还在陆续开辟海内市场。

因而，经过过来几年的开展过，外乡互联网地图效劳厂商经过充沛竞争如今产品体验曾经有很大提升而历经曲折后，谷歌地图在中国的存在感曾经非常微弱，对谷歌地图而言，无论其能否针对中国市场制定了新战略，其面对的中国市场竞争格式，曾经不可同日而语。

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