最近听说 ofo 的「奇点大数据」零碎在发布半年后听说要搞出一件大事情，有重要的音讯要发布，这将是共享单车数据价值开端迸发的重要标志，奇点零碎能够成为共享单车在将来最大的想象。
经过近几年的开展，运用共享单车出行曾经成为一种生活习气，共享单车的使用如今曾经成为国际最大、重要的流量入口之一，强需求和高频度的特点使得共享单车企业取得了海量的珍贵数据，而这些数据如今曾经成为最具价值的东西。
以 ofo 举例来说，如今 ofo 的日订单曾经到达了 3200 万单，这是一个什么概念呢？双 11 当天是京东订单量的高峰但一整天的订单才 1400 多万单，ofo 的日订单早已远远甩开京东，朝着淘宝每天 4000 多万单的目的迈进。
众所周知，订单所发生的数据价值曾经是电商最中心的资产，ofo 比京东还多一倍的订单量发生的数据价值是被外界疏忽的最大价值。 首先，大数据带来的是 ofo 展现出其精密化运营的才能。 「奇点」零碎作为目前业内作为完善的共享单车大数据平台，无论是在数据的搜集才能、处置才能还是在与线下运营的交融上均处于行业抢先位置，这不只将持续稳固 ofo 行业抢先位置，也将对将来智慧出行、智慧城市的建立发生积极推进作用。
其中，ofo 的人工智能零碎采用了与阿尔法狗相反的卷积神经网络技术，可以对单车的信息停止多维感知，精准描写用户的出行轨迹。 与此同时，ofo 的人工智能零碎还可以结合以后工夫、地点、单车数量等要素，使单车供应最大限制接近用户需求。基于奇点零碎对海量大数据智能剖析，首先可以完成对车辆的精准调度和智能运维，保证用户在各个工夫段、各种抢手地段可以有车可骑、且车况良好。依据艾瑞征询的统计数据，ofo 单车的人均单日运用次数是行业第二名的两倍以上，ofo 的大数据运营才能可见一斑。
经过对大数据的发掘剖析，ofo 在线上线下的运营完成了良好的结合，而由此 ofo 在车辆调度、用户报修呼应、缄默车和亚安康车辆的实时监控等精密化管理的细节方面，失掉进一步提升。
再者，大数据有着除了单车以外的附加价值。 经过对人群的精准画像以及对人群出行的特点，像 ofo 还能再结合阿里平台的大数据优势，包含的能量宏大。在此根底上，结合人工智能技术，经过对大数据的进一步发掘和开采，则可以开启功用更弱小的「衔接」使用，可以大胆想象，共享单车所普遍运用的 NB-IoT 物联网技术与其他生活中的「万物」完成普遍的衔接，如本人的手机，家中的空调、电视，单位的电脑、咖啡机等，成为将来生活中的一局部。
共享单车的国际化是真正含金量
在过来几年中，国际公司的国际化拓展都在困难的探究，鲜有成功案例。但共享单车的合计划却实打实地在全球遍地开花。 与互联网公司不同，共享单车的线上司性十分强，国际化举动没有方法停留在口上，必需实打实地举动起来。这是共享单车无法被无视的国际化价值 。一年多的工夫，ofo 在全球超越 20 个国度、50 个城市提供共享单车的效劳，在海内提供了出行效劳曾经累计超越 1000 万次。 这些珍贵的海内数据价值是别的互联网公司特别想要却得不到的，是共享单车数据中颇有含金量的局部。
在 PingWest 品玩一篇引见 ofo 国际化的文章所援用 ofo 海内市场担任人的话说：
ofo 的国际化与中国的许多其他互联网公司的国际化很不一样，……本国公司发布了中文产品就叫进入中国市场么？中国公司发布了英文版就叫国际化了么？与纯互联网公司不同，ofo 在某种水平上是一家线下公司，在国度化的进程中除了要面对一切中国互联网公司出海时遇到的言语、推行、领取等成绩之外，还要处理消费、物流、硬件产品和线下消费的合规。
也就是说 ofo 的国际化首先是真正地去放眼世界，从一个国际化的视野去考虑国际化的进程，而不只仅把本人看成一个总部在中国的公司。 据引见，ofo 目前曾经「整合了全世界的自行车供给链」，并散布在世界的三大地域：美洲、亚太和欧洲，并在每个地域与外地最有优势的自行车供给商达成了协作。像美国知名的自行车制造商 BCA 在 1999 年由于本钱成绩自愿封闭 18 年后由于 ofo 进入美国而又重新倒闭，这一举动也让美国重建自行车工业有了更大的决心。
ofo 国度化的另外一个秘籍在于彻底的本地化，不做一家「出海的中国互联网企业」，而是逐步成为一家真正的本地化企业，不会「侵略式」或「毁坏式」的进入任何一个市场。 在外地建厂、运用外地物流供给、雇佣外地员工。ofo 担任欧洲区的员工董驰在承受采访的时分道出本地化的重要规律：比起车子落地、App 上线，向政府、外地组织和用户普及 ofo 形式才是最重要的任务。
最初，共享单车的国际化不只仅是一个中国互联网公司出海的复杂举动，它也代表了来自中国的一种共同的生活和商业形式。 就像戴威已经说过的，就像麦当劳的金拱门不只仅只是卖汉堡薯条，「面前代表着一个普世的品牌甚至是一种古代文明的标志」，异样，共享单车国际化不只仅只计划输入单车，还代表着「全新的商业形式和中国经济开展的效果」。
共享单车曾经是城市智慧交通不能短少的一局部
共享单车的数据不只仅关于企业，关于民生和指挥交通的协助也有很大的作用。共享单车如今简直曾经成为城市根底设计建立的一局部，也曾经成为用户生活中不可短少的一局部。
首先，共享单车是一种愈加绿色的出行方式，也可以成为城市治堵的重要手腕之一。 自行车的运用率在上升，汽车运用率在下降，让北京、上海、深圳这些大城市交通用度指数下降了 7.8 %，让中石油、中石化的加油汽车加油量下降了 5%。正如戴威在一次演讲中所说的，共享单车 3 亿的用户就让拥堵指数下降这么多，我们置信在将来十年、二十年，在全球一百多个国度的每个城市提供这样的效劳，我置信这个效劳会对整个社会、环境带来更大的协助和改动。
其次，关于共享单车来说它被赋予的最大的价值就是成为处理人们出行「最初一公里」的最佳方式。 正是在这样的状况下，ofo 的奇点零碎以「人、车、地点」三者为中心，衔接了 ofo 在全球 180 个城市的 1000 万辆单车及 2 亿用户，并拥有每个城市的全貌数据，经过对大数据的发掘剖析，结合用户用车状况，可以自动辨认用车区域、预估单车存量及用户需求，随时指挥线下运维人员，将车辆及时分配到有车辆需求的中央，让用户随时随地有车可骑。 这关于城市的智慧交通来说也是重要的组成局部，也是共享单车独有的不可磨灭的价值。 并且随着共享单车企业与多地政府共同推进的电子围栏零碎的建立，将力促共享单车的管理向标准化转向，改善共享单车乱停乱放的社会成绩。
最初，共享单车关于用户真实出行需求和生活场景的记载，也可以为将来的城市路途建立、交通规划提供参考。 共享单车用户在运用进程中记载了十分有价值的轨迹信息，真实地反映了人们的骑行需求，使得我们无机会应用大数据和数据发掘技术更无效、合理地规划自行车道的建立。像北京如今的自行车道越来越多，也越来越标准，昌平区政府甚至在建立一条从回龙观地域通往中关村的自行车高速公路，这在以往是不可想象的。
作为中国「新四大创造」之一，像 ofo 这样的共享单车的呈现已然成为缓解城市交通的毛细血管，经过智能运营+挪动物联网技术左右开弓，积极助力缓解城市交通拥堵，助推城市智慧城市建立，为智慧生活发明条件。