速途网1月18日音讯(报道:李楠) 昔日,嘀嗒拼车宣布将品牌晋级为嘀嗒出行。嘀嗒出行表示,自2017年10月守旧出租车业务后,嘀嗒曾经从拼车平台开展为出租车、顺风车兼具的挪动出行平台,而将来拼车功用持续使用于出租车和顺风车之上。
网约车行业内,“滴滴打车”曾于2015年9月更名“滴滴出行”;首汽约车在去年完成B轮融资后,有媒体报道称将改名。
嘀嗒出行产品副总裁朱敏表示,虽然嘀嗒出租车也遇到了产品和技术上的应战,但他泄漏,截至2017年底,嘀嗒出租车已在北京、上海、天津、广州、深圳、佛山六个城市上线运转,将来将向更多二三线城市进军。平台认证出租车司机到达18万人,新增长司机占平台60%,车辆到达14.2万辆。截至昨日各城市的应对率曾经辨别到达:北京72%、上海78%、广州86%、天津82%、深圳83%、佛山81%。
此外,朱敏还宣布针对出租车效劳推出橙星出租车方案,提出5+1效劳规范,包括5个效劳规范:车内无异味、座套清洁洁净、车内整洁无异物、驾驶颠簸、沟通有礼和1个考核规范:接单履约率。目的是方案三个月在六个城市打造出两万台诚信出租车。
目前,网约车厂商纷繁将目光投向出租车,除嘀嗒外,首汽约车也已在北京等地接入出租车效劳,美团打车以及易到等也有接入出租车效劳的计划,可以想见,2018年在出租车范畴或将有一场和平。但现实上,网约车平台提供出租车效劳并无任何盈利空间,速途网判别平台接入出租车或为进步月活,争夺滴滴出行市场份额,反哺本身优势业务。