山雨欲来风满楼，新年伊始，ofo为难残局。

1月15日， 坊间再度传出阿里主导ofo新一轮融资、接手ofo的音讯，这其实曾经是十几天前的风闻。但是，重复传来的融资风闻不但没有将ofo从言论漩涡中挽救出来，反而令不少业内人士认定ofo的确呈现资金成绩、急需寻求新的资金注入。

3天前，一则旧事令ofo公关部的全体员工愤恨不已。腾讯 科技 报道称ofo堕入资金链断裂危机、公司账户上的现金只够支撑一个月。ofo公关部愤而责备腾讯科技辟谣，甚至收回律师函、扬言起诉。

次日，ofo单一最大机构股东、出行范畴独角兽滴滴宣布滴滴单车启动大规模招聘，搅局者滴滴曾经疾速迈出第二步，对ofo步步紧逼。

ofo晚期 投资 人、金沙江创迎合伙人朱啸虎的妹夫欧成效近日在一次论坛上泄漏，朱啸虎不久前已把所持的ofo股份全部卖给阿里巴巴、套现30多亿美元。1月15日，《证券日报》的报道再次标明朱啸虎已加入ofo的资本局。

一方面，曾鼎力扶持ofo的投资方滴滴重整旗鼓，在全国数个城市对其发起应战;另一方面，向来力挺ofo、不遗余力为其站台的朱啸虎心生退意，令ofo深陷为难地步。近一个月负面缠身的ofo正派历着什么?共享单车的权力幅员会重新划分吗?

融资短跑膂力不支?

2017年，“90后”戴威与“80后”胡玮玮不断演出着共享单车范畴的双雄争霸赛。但是，历经两年狂奔，这出双簧戏照旧看不到散场的迹象，而ofo似乎膂力不支。

“从本周开端，ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿元人民币，若依照ofo每月4-5亿元的人员工资和运维等收入、以及继续流出的押金计算，ofo手上的现金仅能支撑一个月。”1月12日，腾讯科技在《重磅!ofo被曝账户现金仅能支撑一个月》一文中爆料。ofo方面随即回击称：“ofo目前订单量坚持波动，资金流十分安康”、痛斥腾讯科技辟谣并宣称起诉。

但腾讯科技随后回应“我们有精确的订单和资金方面的数据，可以支撑我们的报道和结论，也请ofo在责备我们同时给出相应的证据。”至今，腾讯科技仍未删除那篇惹起争议的文章。

▲ofo和腾讯科技的声明针锋绝对。

早在2017年12月18日，《财新周刊》便在一篇报道中揭开了ofo财务情况的遮羞布：截止该年12月1日，ofo动用30亿元押金，账面可用现金仅剩3.5亿元。ofo对此的回应是公司运营正常、押金随时可退，但并未正面回应资金紧张、挪用押金的成绩。

“我们投的第一天就算得很清楚：一辆自行车两百块钱，在校园外面，每骑一次五毛钱，每天能骑十次，就收了五块钱，两百块钱能够四十天就赚回来了。加上维护本钱，以及偷窃啊、损坏啊，能够三个月工夫，本钱就赚回来了。”这是ofo晚期投资人朱啸虎给出的ofo盈利预期。但历经两年大战，这一盈利形式早已被证伪，迄今共享单车范畴没有一个玩家经过运营盈利，于是摩拜、ofo们执着于展开一次又一次融资大战。

但ofo近期的融资之旅，似乎不复之前的顺风逆水。

2017年7月， 媒体 曾报道，ofo预备经过新一轮融资募集10亿美元，该轮融资由日本软银集团领投、滴滴跟投，但之后没了后文。据《证券日报》报道，软银集团早在去年9月份曾经对ofo做完了尽调，之后却没有音讯了。2017年12月以来，阿里巨额投资ofo的风声一再响起;往年1月3日，腾讯《深网》称阿里参与ofo最新一轮10亿美元融资，且资金已到账2亿。

腾讯科技爆出ofo资金危机的3日后，《证券日报》再次报道称，阿里正主导ofo最新一轮融资，目前正在做尽调。关于深陷漩涡的ofo来说，透漏这一音讯无疑给了本人一剂强心针，但这笔融资何时尘埃落定，单方都三缄其口。

投资人预备撤了?

除了与滴滴交恶，带着一腔热忱杀入共享单车、不遗余力为ofo站台的朱啸虎似乎也与ofo渐行渐远。

2017年6月19日，朱啸虎在 微信 冤家圈转发《艾瑞：ofo活泼用户、用户增速远甩摩拜 稳居第一》一文并点评说“和街头数数的觉得根本分歧”。为了帮ofo站台，他和马化腾在微信冤家圈开撕时信誓旦旦地表示：“数听说明一切，1年后看。”大半年过来了，如今的朱啸虎曾经鲜少为ofo发声站台，虽然他仍然是ofo的第四大股东。天眼查数据显示，朱啸虎所在的金沙江创投持有ofo股权的5.83%。

不久前，朱啸虎的妹夫欧成效在一次论坛上泄漏，朱啸虎不久前已把所持的ofo股份全部卖给了阿里巴巴，依照ofo估值100亿美元计算，共套现30多亿美元。对此，朱啸虎、阿里巴巴、ofo方面均未予表态。虽然此事依然疑点重重，但屡次呼吁兼并未果后，朱啸虎意欲加入的风声的确一次又一次传出。

“战局比拟阴暗化了，再消除耗战就没有意义了，对单方损耗都很大，需不需求再打?这是一个很好的成绩。”2017年12月，朱啸虎列席“2017中国企业首领年会”时说道。其真实15个月前，他便以为共享单车格式已定，“90天完毕战役。”

▲2016年9月26日，朱啸虎发布冤家圈表示，共享单车会在90天完毕战役。

但是战况早已超出他的料想。2017年10月，共享单车的格式突生异变。当月25日，哈罗单车与阿里系的永安行兼并;12月，哈罗单车先后取得3.5亿美元D轮和10亿人民币D+轮融资，一跃成为共享单车范畴的老三。

彼时，共享单车已许久没有融资音讯发布，而阿里系的永安行和哈罗单车被视为共享单车范畴的第三极。

▲三家共享单车平台融资历程。据地下材料整理。

2018年，共享单车这盘棋局呈现另一个严重变数——ofo的重要股东滴滴。

2017年11月，滴滴派驻ofo的3位高管开端个人休假，虽然ofo方面表示是员工正常休假，但据腾讯报道，戴威的一票否决权是赶走上述3位高管的杀手锏，滴滴与ofo之间嫌隙已生。

与重要投资方滴滴的龃龉，为ofo带来不小的费事。当月，貌合神离的滴滴开端接触小蓝单车团队，着手孵化本人的共享单车项目。 自媒体 “懂懂笔记”泄漏，与滴滴交恶还招致ofo遭遇人事危机：“滴滴不只从ofo撤出了一众高管，更严重的是在撤离时还特地带走了多位ofo的中心员工，用以组建本人的共享单车团队。”同时，滴滴对ofo的支持也在增加，“之前滴滴上的ofo还能免押金骑5次，明天就变成必需注销交押金了。”一位用户埋怨道。

2018年1月初，滴滴经过接手小蓝单车正式成为一个搅局者，并在ofo曝出资金链成绩后停止大规模人员招聘，愈加反衬得ofo好像一枚弃子。

▲2018年1月，滴滴单车启动大规模招聘。

出行范畴的巨兽、共享单车后来者滴滴会掀起怎样的风云?四个多月前外界盛传的摩拜、ofo兼并“大结局”，又不知何时才干变成理想?

共享单车格式渐变后，最为为难的是ofo。老对头摩拜面前稳稳地站着腾讯，但ofo的重要股东滴滴却变成了本人的直接竞争对手;ofo想倚靠的大树阿里巴巴曾经拥有永安行和哈罗单车，加上后起之秀哈罗单车正在急追猛赶，与ofo的摩擦并不少见。

据《21世纪 经济 报道》，ofo的一些晚期投资人甚至开端打折出售股权……面临如此困境的ofo，会在漩涡中越陷越深吗?

来源：无冕财经（微信号：xiaomian0504)