这几年，弹个车、毛豆新车、天猫开新车、京东小白用车等汽车租赁平台“以租代售”的广告，悄然占据了街头巷尾的广告栏。近期，深圳易车出行汽车租赁企业以租代购汽车金融产品“秒台车”上线，又掀起了消费者对汽车“以租代购”形式的热议。

其实，近几年在汽车销量下跌的同时，汽车金融一跃成为金融范畴的主战场。据相关数据显示，2017年汽车金融的总估值到达1278亿元，在过来的十五年间增长了20倍。其中，汽车融资租赁开展最为迅速，“以租代购”形式已在汽车互联网行业掀起一阵又一阵购车热潮。

汽车融资租赁风起，汽车租赁企业被吹了起来

据《2017中国汽车金融年鉴》剖析，估计2017年我国汽车信贷消费浸透率可达35%。而正如人们估计的一样，在过来的一年里，国际汽车信贷消费表现微弱，各金融机构的业务量不时添加的同时，信贷形式也不时新陈代谢，其中“以租代购”形式最为显眼。

谈起以租代购大家能够觉得耳熟但是不甚理解，其实以租代购是指汽车租赁公司依照客户指定的车型购置新车，与客户签署临时租赁协议，依据协议在客户租用一定的期限后，将车辆的产权转让给客户。由于，“以租代购”能让人以极低的首付轻松购车，存款方便，所以十分合适那些消费观念愈加特性和超前的年老群体。

而凭仗对汽车租赁业务形式的大胆创新及汽车客户需求的精准掌握，“以租代购”的汽车直租形式正成为越来越多融资租赁公司的试水对象，人们以为以租代购形式是汽车金融专业形式的下一个风口，正是在这样的风口下，易车出行对汽车融资租赁行业积极展开了规划。

在千千万万个汽车厂商平台中，易车出行是一个不起眼的新公司。其成立于2017年3月，次要从事汽车租赁分期业务。但是易车出行在短短几个月后，取得1.75亿元人民币首轮融资。剖析其缘由，一是，我国汽车市场前景宽广已是不争的现实，最近几年汽车融资租赁市场规模正出现“井喷式”增长，易车出行得以顺风而起。二是，易车出行对汽车融资租赁市场的目的定位以及产品规划起到了一定的作用。

先说说产品和规划，易车出行推出的互联网汽车金融效劳买卖平台秒台车，主营市场区域定位于二、三、四线城市及县城。除此之外，易车出行与西风日产达成战略协作，共同进一步深化资源应用、业务整合、全流程效劳。其已陆续在全国树立起掩盖北京、上海、广州、天津、成都、西安、南京、昆明沈阳等100多个城市地域的直营分公司的销售网络。且易车出行数据显示，截至2017年11月底，易车出行共在全国70多分城市展开业务，买卖金额打破6亿元人民币。在汽车金融租赁的风口下，易车出行被吹了起来。

总的来说，2017年，汽车租赁市场被继续看好，随着中国车主数量的不时增多以及置换需求的添加，“以租代购”形式被越来越多的消费者承受，汽车融资租赁行业确实是一个年买卖量可以到达万亿的大市场。而随着越来越多互联网巨头的参加，红利增加了，竞争对手加多了。所以说，易车出行一时的风景，并不代表风口过了它还能屹立不倒。这个大蛋糕关于初出茅庐的易车出行来说，有点儿难啃……

狼烟四起，易车出行寸步难移

罗兰贝格与建元资本发布的《2017中国汽车金融报告》显示，估计中国汽车金融市场规模将坚持25.7%的年复合增长率，至2020年全体市场规模将达2万亿元，出现井喷式开展态势。汽车金融范畴的红火吸引了BAT等互联网巨头的介入规划，巨头借助于自身的流量、入口、技术战争台优势，将汽车“以租代购”形式推上了风口浪尖。

而随着各大汽车网站和汽车平台的崛起，用户的信息获取渠道也越来越多，大少数人在买车前根本会深究汽车的售价、保险、分期等，然后“货比三家”再购置。这意味着，汽车经销商们的竞争也越来越剧烈，而以租代售形式的呈现，更是加剧了汽车销售市场的竞争。那么在烽烟四起的时辰，初出茅庐的易车出行何去何从？

首先，易车出行次要运营的“汽车融资租赁”并不是新颖事物，多年前就被引入国际，不断不温不火。而“以租代购”这个融资租赁形式究竟是圈套还是馅饼，很多消费者如今仍是一头雾水。有汽车媒体做过测算，相比银行车贷，以租代购普遍要多花2到3万元，也就是说一切以租代购要破费的金额比直接购置融多，警醒过去，消费者会流失的越来越快。

据统计，2016年中国汽车金融和融资租赁的浸透率辨别约为35%、5%，而同期美国汽车金融和融资租赁的浸透率辨别高达82%和48%，其中全球汽车金融的均匀浸透率也在70%以上。这标明，在汽车融资租赁浸透率方面中国和抢先国度的差距分明，消费者对“以租代购”形式还怀抱着张望的态度。

其次，易车出行的品牌还未树立起来，短少品牌效应。目前关于中国消费者来说，汽车还是属于家庭的重要固定资产而非耗费品。所以，用户在后期拿不到产权的状况下，需求企业有弱小的背书来进步用户信任感。因而，绝对于瓜子、易鑫、优信等巨头，业内人士以为刚入局的易车网没什么特别的优势。

此外，易车出行“以租代购”形式标准条例模糊，车主成疑。汽车以租代购是以客户长租车辆，从而完成客户分期买车目的的一种汽车消费方式。以租代购既不是卖车，也不同于短租车辆。所以，汽车一切权和运用权的界定难以摸清。而在租车进程中，买卖单方一旦稍有摩擦，租赁方很容易强行把车收走。另外，假如运用者在驾车时期呈现交通事故或平安成绩，抑或无法及时交付租金，就有能够惹起一些法律纠纷。而由于缺乏相关法律标准，发作纠纷后用户维权起来比拟困难。

总的来说，随着巨头的介入，新型汽车金融产品更迭推出，这关于刚刚起步的汽车租赁企业来说，是喜也是忧。一方面以租代购在国际浸透率低，而巨头的介入正好翻开了汽车融资租赁的市场。另一方面，巨头的资金、流量、品牌等后天优势是易车出行以及大少数汽车租赁创业公司无法比较的，这片汽车蓝海里的大局部利益都将被巨头分掉。

在红海中求生活，易车出行且行且珍惜

随着资本追逐技术逐步成熟，汽车融资租赁形式开展迅速。以弹个车、天猫开新车、京东小白用车、易车出行等为代表的汽车“以租代购”平台的开展创新，为主流融资租赁购车形式的开展提供了新的动力。本以为，在这些汽车租赁平台的鼎力驱动下，汽车消费增长势头仍会再延续，但是方案赶不上变化。

央行、银监会2016年11月发布的《关于调整汽车存款有关政策的告诉》显示：2017年起，自用传统动力汽车存款最高发放比例为80%，自用新动力汽车存款最高发放比例为85%，二手车存款最高发放比例为70%。而这项政策的落实到位，意味着以租代购的低首付优势将不再分明，“以租代购”形式有能够会被其他租赁形式取而代之。

其实，自2016年市场上呈现以租代购形式，到明天汽车电商、汽车出租公司、甚至小贷公司，都纷繁展开汽车以租代购金融业务，汽车以租代购市场曾经是一片红海。而在战况愈加剧烈的汽车金融市场，易车出行这时推出“秒台车”注定是一步险棋。

一方面，是陈词滥调的融资租赁业务的风险控制成绩。关于易车出行“以租代购”形式而言，次要风险源自租金的回收和租赁物的平安。在买卖进程中，承租人极有能够呈现资信下降等情形，易车出行不只要扫除承租人将租赁物用于守法立功行为的能够性，还要预防和承当承租人不付租金的风险。

另一方面，是至关重要的晋级效劳配套成绩。易车出行“以租代购”最大的宣传噱头是首付低，但是随着市场的开展，用户曾经不再满足于低价购车这个噱头，因而将来以为客户提供高效、快捷的汽车分期需求为原则的出行方案，必将是各大汽车租赁企业追逐的目的。而易车出行现阶段还需求晋级配套的精密效劳，才干满足用户的其他需求。

全体而言，随同人们消费观的改动，住房租赁、共享单车、充电宝租赁、甚至手机租赁等买卖手腕越来越遭到年老人的追捧，而这种形式也扑灭汽车金融的新战事。市场的优胜劣汰、洗牌重构在所难免，易车在这个节骨点推出“以车代购”形式，虽说是险棋，但也有能够凭仗本身实来一招釜底抽薪，一跃成为这个范畴大独角兽，结局如何我们只能等工夫去验证……

刘旷，以禅道参悟互联网、微信大众号：liukuang110

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