可以在飞机上上网了！开不开心？

2018年1月17日21时，海南航空HU7781航班从海口美兰机场降落，这是我国民航史上第一架允许，机上运用便携式电子设备（PED）的航班。2018年1月18日7时，西方航空MU5137航班，从上海浦东国际机场降落，目的地为北京，这是一个可以运用空中WiFi的航班。

一工夫，让人觉得在飞机上冲浪的时代曾经降临了。但实践并非如此，这只是媒体报道给天然成的一种错觉。关于广阔乘客而言，想要在飞机上惬意地冲浪，在冤家圈实时发布本人抓拍到的空中大片情形，恐怕还比拟悠远，还需求一个技术上成熟运用的进程。

在飞机上上网，或许说叫互联网飞机，技术上次要依赖的是卫星通讯。目前，中国电信曾经为东航、南航、厦航、海航、国航等中国航空公司航班在全球范围内提供航空互联网效劳，在网飞机总量打破112架。同时，中国电信还为31家境外航空公司的700多架飞机提供中国境内通讯落地效劳。

2018年1月19日，北方航空官方微信大众号就飞机上运用手机和上网发布文章指出：从昔日起，乘坐南航航班，可以在契合规则的状况下运用手机！目前，南航已在15架空客A330-300客机上完成了客舱卫星上网效劳，次要掩盖广州-悉尼/墨尔本/布里斯班、北京-阿姆斯特丹/广州等航线。头号舱、公务舱旅客无需请求即可收费体验机上WiFi。明珠经济舱、经济舱旅客可经过南航官网或APP，航班降落前24小时收费请求。

显然，无论是从次要提供卫星通讯效劳的网络效劳商的信息，还是从航空公司发布的信息，都可以看到，可以提供飞机上上网效劳的航班架次还比拟少。此前，更多的是国际航班上有大批的航班。此次，国际可以在飞机上上网的航班更是很少。因而，从最近几天热议的飞机上上网的话题来看，更多的是国际航班的破冰尝试之举。关于大局部经过飞机出行的旅客而言，想要比拟惬意地上网冲浪，还早着呢。

随着国际高铁公路里程的疾速增长，高铁出行曾经成为飞机出行的一种次要替代方式。与此同时，随着高铁沿线网络的才能不时提升。高铁出行可以同时方便的运用手机。因而，关于各大航空公司而言，在飞机上上网成为改善效劳的一个差别化痛点。而在国际航班上早已可行的状况下，如何在国际航班上运用，终于在往年的年终获得了打破。虽然，对此依然争议不时。

但是，国际航班上要让大局部乘客都可以像其他出行情形下运用电信运营商的网络那样随意的上网，无论是技术上还是从本钱上，都还需求一个较长工夫的完善进程，三到五年的工夫可以普及起来就不错了。

首先，从技术上看，飞机上上网次要依赖卫星通讯。卫星通讯可以处理电信运营商的网络在很多中央无法停止掩盖的成绩。但是，卫星通讯的才能取决于卫星的数量和数据传输才能。

早在2015年，据外媒报道，Google和Space X两家顶级硅谷公司联手方案发射发射700颗近地卫星，为全球提供高速、昂贵的网络衔接。这看上去很让人冲动，也让电信运营商更多压力宏大。

但实践上，运用卫星通讯效劳，次要是供那些在没有手机信号区域、做紧急联络时运用的。想要完成目前运营商的3G网络或许4G网络的速度，这还需求技术人员停止不懈的努力。关于目前国际互联网行业早已盛行的视频、直播、高清图片等效劳，恐怕还很难在现有的卫星通讯方式下痛快的完成。更不必说还存在卫星通讯的频率资源能否可以无效满足的成绩。

其次，再从本钱角度来看。从南航发布的信息来看，提供可上网效劳的航班，头号舱和公务舱的乘客直接可以体验，而其他舱的需求提早请求后才可以。这既有可以满足多少人比拟好的体验状况下停止上网的成绩，更有本钱投入的成绩。

有正面数据显示，有航空公司为了打造差别化效劳，提供飞机上上网效劳，按包年的方式费用在百万美元级别。就算目前的费用有所下降，关于航空公司而言，不管是按包年方式，还是依照数据流量方式，投入都不小。而这种投入，实践上就是一个羊毛出在羊身上的成绩。如头号舱、公务舱，自身机票价钱就较贵。

所以，关于大局部乘客而言，想要在飞机上比拟惬意地上网，像目前这样运用电信运营商的网络停止上网，还为时髦早。只不过是媒体报道描画的场景很吸引人而已。当然，我们也置信随着技术的开展，这种需求也会很快失掉满足。

【文/笨手蛇，未经受权不得转载】

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