亿欧汽车1月22日音讯，近日，苏州 安智汽车 零部件无限公司（以下简称“安智汽车”）宣布取得数千万元A轮融资。其投资方为上海物联网创业投资基金，青桐资本担任独家财务参谋。安智汽车开创人郭健博士表示，本轮融资将用于产品研发、量产化落地及研发团队扩大等方面。

安智汽车成立于2015年1月，是我国外乡的智能驾驶零碎开发企业。依托团队国际化开发经历与工程设计才能，安智汽车基于中国特征工况，自主开发完成了具有片面知识产权的77GHz毫米波雷达与多功用视觉零碎，并搭建了 ADAS 驾驶辅佐零碎。

据引见，该零碎的任务原理是基于77GHz毫米波雷达与多功用摄像头传感器，以模仿人眼的对四周环境的感知预测、模仿人脑的决策规划及模仿人手脚的运动控制，协助驾驶员在复杂路途环境下的行驶作动。目前，安智汽车宣称该公司的产品曾经取得国际多家整车企业的意向订单。

近年来，国际的ADAS雷达供给简直被博世、大陆、德尔福这些本国传统零部件供给商垄断。但是国外零部件供给商的成熟驾驶辅佐零碎产品在国际市场往往“水土不服”。 客观状况上，中国的路况具有特殊性：共同的交通标识、狭隘的乡村路途、三轮车助动车、摆摊的小商贩……客观状况上，中国司机的驾驶习气也不同于本国，比拟喜欢变道插车超车。

“不同于诸如ABS、ESP等汽车传统自动平安零碎，ADAS零碎需求停止深度的本地化顺应开发，才干在感知-决策-执行等环节更为贴近中国路况“，郭健表示，“ADAS零碎能够是国际汽车零部件范畴弯道超车的最佳时机。”据亿欧汽车理解，郭健博士毕业于吉林大学，早年曾任德国博世雷达零碎中国区功用担任人。

目前，安智汽车从硬件层的高频天线设计、高静态图像FPGA数字信号处置，到芯片层遵照AUTOSAR构架的车载实时OSEK操作零碎与车规级根底软件，及算法层的环境感知-决策控制-举措执行等中心模块，均获得了技术打破。据称，安智汽车是以后国际独一可提供具有完好ADAS零碎功用的前装量产化77GHz毫米波雷达与多功用摄像头零碎供给商，同时也是国际独一可提供毫米波雷达与摄像头交融产品的供给商。

“在产品功能上，安智汽车能保证根本与国外同类产品持平，局部国际特有工况优于国外同类产品，而且价钱上还具有一定的竞争优势。”郭健引见道。

随着国际智能驾驶市场化进程的不时演进，从研发阶段走出的产品能否真正落地成为权衡厂商自主化开发程度的重要规范。“不同于国际其它同类公司处于功用样机阶段，产品迟迟无法落地。安智汽车的ADAS零碎提早了与国际自主品牌车型的功用集成与功能调校，并完成了10万公里复杂交通路况的耐久顺应性路试，顺利经过了中国汽车技术研讨中心的整车级功能评价，成为国际独一功能完全到达EURO-NCAP最高分五星级评价的自主ADAS驾驶辅佐产品。”郭健表示。

同时，安智汽车还在车用芯片范畴积极规划，成为了台湾MTK联发科规划国际车用芯片的全球战略协作同伴，为ADAS公用芯片的前瞻研讨奠定根底。

上海物联网基金合伙人陈顺华表示：“智能网联汽车必定是开展趋向，也是将来汽车的雏形。我们以为单一的传感器模组并不能完成功用，而交融技术才是最能够构成打破的关键。安智汽车团队拥有理想、软件技术以及渠道才能，可以完成前卸车厂的纵向切入，且将与中科院上海微零碎所以及新微科技集团结合进一步提升硬件技术，将来有较大的潜力成为一家有影响力的智能网联汽车处理方案提供商。”

青桐资本管理合伙人乔建华表示：“受害于ADAS的开展，毫米波雷达与多功用摄像头市场迎来了迸发式增长。与国际的其他ADAS公司不同，安智汽车已完成从概念设计到量产落地的一切产业链及技术链预备，且开发流程完全契合汽车前装电子零碎开发规范，是国际独一可提供量产化77GHz毫米波雷达与多功用摄像头ADAS产品的供给商。目前，安智汽车曾经取得15万只量产的意向订单，估计2018年低量产爬坡，我们看好安智汽车可以成为完满契合中国驾驶员的ADAS产品。”

此外，安智汽车还在近日举行的中国 智能汽车 大赛CIVI上，以满分红绩取得智能辅佐组第一名。区别于以往国际各类大赛展会门槛级的复杂路演测试，本次大赛的智能辅佐组测试高度关注日常紧急工况的环境复现。依托于该公司自主研发的77GHz毫米波雷达与多功用视觉零碎，安智汽车的参赛车辆在一切AEB自动紧急制动与LKS车道坚持测试中满分胜出。

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