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特斯拉电动卡车Semi原型车现身美国街头

发布者:马阳一
导读BI中文站 1月23日报道虽然特斯拉在2019年之前不会开端量产旗下的Semi电动卡车,但不久之前一段关于Semi原型车在路下行驶的视频被上传到了网上。这段视频全长7秒,行驶在加州森尼维尔市某个居民区的路途上。依据视频上传者的剖析,这辆原型卡车是从特斯拉的Fremont工厂驶向Palo Alto总部,在视频中并未运输任何货物。另外值得留意的是,视频中Semi卡车在经过的时分,乐音十分小,与传统的卡

特斯拉电动卡车Semi原型车现身美国街头

BI中文站 1月23日报道

虽然特斯拉在2019年之前不会开端量产旗下的Semi电动卡车,但不久之前一段关于Semi原型车在路下行驶的视频被上传到了网上。

这段视频全长7秒,行驶在加州森尼维尔市某个居民区的路途上。依据视频上传者的剖析,这辆原型卡车是从特斯拉的Fremont工厂驶向Palo Alto总部,在视频中并未运输任何货物。另外值得留意的是,视频中Semi卡车在经过的时分,乐音十分小,与传统的卡车相比一模一样。

特斯拉Semi电动卡车在参数上给我们留下了深入的印象,包括804公里续航,零负载百公里减速工夫为5秒,最大载重36.9吨,满载状况下百公里减速工夫为20秒。不过这款电动卡车对特斯拉的消费才能也提出了严峻的考验。

目前为止,特斯拉旗下有多款产品都处在消费初期或尚未消费的阶段。最近特斯拉首席执行官埃隆·马斯克泄漏,公司并未完成Model 3的2017年度消费目的,后者是特斯拉面向群众市场打造的一款廉价入门级电动汽车。

假如这辆Semi电动卡车特斯拉无法按时交付,那么像百事、沃尔玛和安海斯-布希等曾经签署推销订单的客户不会像普通消费者那么有耐烦。Model 3的产能瓶颈曾经对特斯拉的股价发生了严重的负面影响,假如特斯拉不能兑现之前的承诺,那么这些大客户会陆续保持推销,直接影响投资者对特斯拉的决心。因而电动卡车能否成功按时交付,取决于有多少商业客户会临时购置和运用。(编译/音希)

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