腾讯科技讯 随着日本软银集团成为优步（Uber）的大股东，软银开端采取“防止同室操戈”的战略，即要求优步中止全球化扩张，把精神聚焦在欧美等中心市场上。言论普遍以为，软银集团不希望优步和它投资的其他手机打车公司竞争。

连日来，印度媒体和行业内传出音讯称，依照软银集团的指示，优步有能够加入印度市场。

据“Quarz印度版”等多家外媒的报道，目前在印度手机打车市场，优步和Ola成为两家实力最强的对手。软银集团之前是Ola的大股东，另外中国的一些互联网公司也是该公司的股东，提供了数亿美元的资金。

近期，软银集团的一位高管对媒体表示，优步应该关注欧洲、美国以及澳大利亚、拉丁美洲等中心市场，逐渐思索摆脱盈余。

在卡兰尼克时期，优步施行了近乎“疯狂”的全球化扩张，据报道三人一组的团队可以在短期内进入到一座新的城市，优步曾经进入了全球三四百座城市，过于保守的扩展战略，也让优步公司遭遇了少量的纠纷和风云当中，其中压力来自于城市的政府、外地的出租车公司等，优步屡次遭到了出租车司机行业的罢工抗议。

全球化扩张战略，也让优步遭遇了宏大盈余。众所周知的是，以中国的滴滴出行为代表，各国抢先的手机打车效劳商，面前依托了实力雄厚的风险资本，因而可以停止大规模补贴，扩张市场，优步为了抢夺份额，也必需牺牲利润大肆烧钱。

之前，优步新任首席执行官科罗沙曾经宣布了将来的上市方案。显然，上市之前假如依然面临巨额盈余，将不利于上市。

据印度媒体剖析，软银集团目前是Ola的大股东，软银能够会促进Ola和优步印度业务的兼并。据悉，软银集团最近正在从老虎环球基金收买Ola的更多股份。

这种兼并形式过来曾经屡次演出，在中国市场和俄国市场，优步均采取了相似形式，比方将中国业务转让给滴滴出行，本身取得一定股权。在俄国，优步也和本地网络巨头Yandex兼并了公司。

优步和Ola的兼并，将有助于新公司获取更大市场份额，并且让软银集团日后取得更可观的投资报答。不过，这样的兼并势必在印度引发垄断市场的争议。

据报道，在过来一年中，优步和Ola两家公司开端增添消费者补贴，但是目前单方依然处在烧钱抢夺市场的阶段。

据称，Ola的结合开创人Bhavish Agarwal最近正在停止新一轮融资，金额高达10亿美元，将在电动车、共享单车等业务上停止扩张。

依照方案，Ola预备在2019年完成盈利。

关于优步和Ola兼并的音讯，优步一位发言人表示这仅仅是市场传言，目前公司暂无兼并方案。实践上，优步在印度的业务比以往愈加微弱，将来依然会持续效劳印度消费者。

也有印度媒体以为，优步不应该在软银的压力下，加入印度市场。

在西北亚市场，优步也将面临相似窘境。软银也是西北亚手机打车巨头Grab的大股东，而且优步高管表示在西北亚运营面临一些应战。优步能否会和Grab兼并，也将取决于软银集团的态度。（综合/晨曦）

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