腾讯《一线》作者 孙宏超

1月25日，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东经过昔日头条团体账号表示京东物流提早兑现承诺，目行进出北京的一切京东自营货车全部换成电动新动力车。他还表示，还将在两年内把全国一切自营车辆全部换为新动力车，将来经过补贴等鼓励措施，把一切协作同伴的车辆也逐渐交换成新动力车，完成为京东物流效劳的数十万车辆无净化，实行维护环境的责任。

北京市2018年政府任务报告中提出，要把高排放车管理作为重中之重，制定施行新一轮大气净化防治举动方案，打赢蓝天捍卫战。京东物流此前宣布投入10亿元成立“京东物流绿色基金”，用于供给链环保技术改造、创新研发、绿色消费社会的倡议和推进，新动力车的引入和使用也是其中的重要内容。刘强东不久前提到运营各环节的绿色环保时，承诺在春节前北京市内物流车辆100%交换为电动车，为处理北京的空气净化奉献力气。

2013年京东初次提出将新动力车使用在物流范畴，并从2014年3月在末端配送环节试运转。目前，京东物流曾经在北京、上海、成都等多个城市建成规模化新动力车队，投入近2000台新动力车，替代传统燃油厢式货车成为这些城市配送中的货运主力。据测算，在节能减排方面，新动力车单车日均行驶170公里，较同类型燃油车节省汽（柴）油15升，减排二氧化碳33.75千克。京东物流方面表示，目前已累计减排二氧化碳已达1300余吨。

除了在北京运用新动力车，京东物流还将率先在场站资源方面开放协作，满足本身停车和充电需求的同时，将资源开放给社会，完成资源的共享与高效应用。