在线旅游为何热衷“捆绑销售”？
一部手机在手，片刻阅读后，机票、酒店、接送车辆全部搞定，在线旅游让“说走就走”变成理想后也迎来昌盛，估计2019年中国在线旅游市场买卖规模将超越万亿元。在线旅游迅猛开展的同时，不少乱象却让消费者又爱又恨。在中消协发布的2017年十大消费维权舆情热点中，在线旅游平台也因捆绑搭售机票成为消费赞扬的一大重灾区。
“捆绑销售”简直成了在线旅游网站一个普遍的行业景象，其面前是行业规则改动下，票务代理的获利空间被紧缩的理想。当机票的蛋糕不再诱人，而针对企业的强迫性惩罚缺乏，企业违规本钱低的状况下，消费者的权益又当如何维护？
“捆绑销售”成行业顽疾
年关将至，网络订票成为很多人购置回家车票的第一选择。虽然目的地不尽相反，阅历的“套路”却迥然不同：“曾经选好一张机票，却在付款时发现待付款金额高出实践票价，这才发现原来是在保险预选框内包括了一份30元的航空不测险。”
近年来，在线旅游网站捆绑销售的成绩屡屡曝光。国际知名旅游网站——携程网被爆出其机票、酒店、高铁等预定业务存在“捆绑式”销售的行为，即给你本来预定的票上再添加一些“额定”的效劳，比方一些优惠券、vip效劳等，与票务捆绑式销售。而且附加的消费通常隐藏在款项的下拉栏里，若不细心看很容易疏忽，甚至发现了，寻觅取消按钮也极为方便，形成大少数用户购置了不需求的“额定”消费。
去年10月，微广博V、演员韩雪发微博炮轰喊着“携程在手，说走就走”的携程网存在订票乱象，召唤大家“携程在手，看清楚再走”，在线旅游再次被推向风口浪尖。
对此，携程回应称经过屡次优化界面，已不再自动“搭售”其他业务，并在“普通预订”窗口推出了不含任何附加增值产品的机票。当前顾客在预订机票时，增值效劳不会默许勾选，而是需求消费者本人点击做选择，给予消费者更通明的机票价钱。
不过，捆绑销售的并不只要携程一家，这简直是业内默许的盈利形式。记者在多家在线旅游网站阅读发现，虽然“默许勾选保险”曾经很少呈现，但购票依然存在不少“套路”，如不买保险难以享用“疾速出票”，某游览APP的火车票购置页面上，保险选项中包括了“不购置出行保证”选项，但在该栏下还标注着“有时需求排队，出票较慢”的字样，10元保险产品则注明了优先出票，20元、30元的保险注明了极速出票，在“一票难求”之际抓住了旅客的软肋。
有消费者埋怨称：“一般平台上的保险产档次置荫蔽，我焦急购票付款，不一定能在短工夫内取消掉。发现不小心买到了已勾选保险产品的时分，也不晓得怎样退保、又不影响曾经买到的票。”
机票的“蛋糕”为何不再诱人
在线旅游代理平台为何顶着骂名，还要停止产品搭售呢？业内人士指出，这次要还是由于搭售接送机券、酒店景点优惠券、保险等产品可以带来不小的收益。尤其是在如今机票代理的支出难以掩盖本钱的理想状况下，企业往往经过最大化其它航旅效劳收益来填补。
临时以来，机票代理销售行业实行“前返+后返”的佣金形式，在航空公司给机票销售代理人的代理佣金中，“前返”普通按票面价钱的3%提取手续费，“后返”普通提取代理销售总额的2%~5%，业界俗称“3+X”形式。在这种形式下，代理人一张机票的返点支出普通维持在4.5%至5%。也就是说，一张1000元的机票，代理人能有45元至50元的代理费支出。
从2014年开端，相关部门提出“提直降代”，要求航空公司进步机票直销比例，降低代理费用收入。2015年起，各大航空公司陆续取消机票代理费。传统依托线下和人脉展开业务的中小机票代理商面临被淘汰的危机，旅客购票行为逐步向航空公司直销和大型在线游览网站聚集。
面对机票上下游行业利益纷争，2016年2月，民航局下发告诉，明白航空客运手续费领取规范由按销售额比例领取，改为按每张客票定额领取。同时明白航空销售代理企业不得向旅客额定加收客票价钱以外的任何效劳费。
国际机票代理费的“前后返”政策被取消，机票代理费用进入“零佣金”时代，但在线平台销售一张机票的本钱并未增加。目前国际一张机票的代理费均匀不到10元，而一张机票的均匀销售本钱在14元到16元，包括人力、网站或挪动端技术的框架搭建与更新本钱等。
新政策改动了航空公司票务管理的销售渠道和利润分配方式，票务代理的利润空间进一步减少。因而，很多在线旅游平台选择了“利润不够，其他效劳来‘凑’”的方式。
据理解，一份 30 元的航空不测险经过在线旅游的平台渠道出售，在线旅游平台与保险公司达成的协议中前者占据收益大头，能拥有 92% 以上的分红。即每卖出一份不测险，在线旅游平台要拿 27.6 元以上的红利，卖保险的钱根本上全进了在线旅游平台的口袋。
在线旅游如何可继续开展
针对“捆绑销售”景象，民航局运输司副司善于彪此前表示，许多在线航空机票销售平台甚至局部航空公司的官网，采取把贵宾休息室和保险等机票以外的效劳产品采取“默许选项”的方式，呈现在购票环节当中，很容易误导消费者在辨认不清的状况下，购置到不需求的效劳和产品，花冤枉钱。
2017年8月，民航局运输司发布了《关于标准互联网机票销售行为的告诉》，要求“各互联网机票销售平台、航空公司及销售代理人在销售机票时不得以默许选项的方式‘搭售’机票以外的效劳产品”，该当经过“明晰明显、明白无误的方式”将贵宾休息室、保险等附加效劳设置为旅客自主选择项，“以无效防止旅客误选”。
这项针对机票销售的告诉，是目前明白提到制止默许选项方式的规则。
如何标准企业行为让企业有利可赚，又能维护消费者的合法权益？ 对此，专家以为要严厉监管票务代理行业，加大守法违规行为打击力度，也应该关注票务代理的效劳价值，让其可继续开展，更持久地效劳消费者。美亚集团品牌担任人胡璟茗就提出：“效劳费是对休息或许说任务价值的认可。他帮你售票、查询，或许处理了其他成绩，这是在线旅游平台任务价值的表现。”但他同时也以为，企业收取效劳费的同时，应该地下通明地阐明本人做了哪些效劳。
中国旅游研讨院院长戴斌表示，“搭售”或许“包价”产品在国外旅游业以及国际外其他商业范畴并不少见。如旅客运用信誉卡等领取工具，航空公司在结算票款时，银行会收取一定的买卖手续费。此外，经过电话预订或柜台预订机票的，局部海内航空公司也会向旅客收取人工效劳费。在市场经济条件下，应该允许旅游企业向供给商收取代理佣金和向消费者收取效劳费，关键要做到“明明白白”消费。(彭文卓)