已经在 燃油车 和 电动车 之间，我坚决地反对着前者，在我看来，一个当我切肤之痛预备动身时却能够通知我——“Sorry！续航里程不够用”——的交通工具，是完全不合格的；同时，一个着眼于将来的交通工具，也不知道从何时开始，个人信用渗透到生活的方方面面。图书、数码产品免押金借用，办理签证无需银行流水证明，甚至租车住酒店都不需要交付押金……必需契合当下节能环保的大趋向。
不过，随着工夫流逝，凡事都会发作变化的……
前几天，我在洗澡时想到了一个成绩：我以往以为电动车运用起来不方便的观念，不过为沿袭守旧找的借口罢了，由于当我在燃油车和电动车之间纠结的时分，其实，历来没无为选一个燃气热水器还是电热水器纠结过。甚至，从浪费燃气管和排气管的角度讲，我更情愿运用电热水器……
燃气热水器和电热水器，与燃油车和电动车的类似度还是蛮高的：譬如说，燃油车需求严厉密封的汽油油路和排气零碎，就像燃气热水器需求严丝合缝的燃气管路和排气零碎一样，这两点事关人命所以不能出任何差池；而电动车除了在电池零碎中需求设计液态控温零碎之外，动力传导零碎只需求几根电线就可以处理了，和电热水器的布置都类似，零碎设计难度和潜在隐患都大大降低。
异样，燃气热水器和燃油车的共同优势就是都可以源源不时（便捷）地获取燃料从而继续地任务，而且任务进程简直不连续（相似热水器不断烧水，汽油车加满油就走）；而电热水器和电动车却辨别遭到热水储量和电池能量的限制，存在不同水平“续航里程无限”的制约，热水没了要等着凉水被烧热，电池没电了要等着充溢电。
从更深层角度讲，燃油车要受油品限制，就像燃气热水器遭到水压限制一样，不好的油品或许过低的水压，会影响二者的任务效果，要么动力输入打折扣，要么水压过低不能任务；与此同时，电动车和电热水器就没有这个顾忌——无论水电还是火电对电动车都一样，水压的上下也不影响电热水器的出水（停水的极端状况除外）。
所 以说，当很多人（比方说之前的我）还在电动车和燃油车之间犹疑的时分，本人曾经不知不觉地选了电热水器。 那么，为什么我们可以承受电热水器各种各种的成绩，却对类似的电动车五体投地呢？
只是由于电热水器假如能和墙插坚持随时随地的衔接，那么关于大少数人来说（扫除那些家里常常停电或许洗澡工夫超长的消费者），一个具有自动保温功用、容量够大的电热水器便能满足一个家庭的日常运用需求；这个说法假如“投射”到电动车上，那就是：
“关于那些不跑长途且集中于城市日常运用的消费者来说，一个可以随时随地充电的运用环境外加一个配置中上等电池容量的电动车，便能满足一团体或许一个家庭的日常运用需求。”
所以，当我们在讨论电动车必需时时顾及续航里程，带给我们的体验有多么不好时，我们其实冤枉了电动车——运用体验差的原罪并不在于电动车自身，而是在于为电动车设计、规划并配套的充电网络无法满足我们的根本需求。 假定有一天，当我们随意半夜出去吃个简餐都能沿途找到一大溜空置的充电桩，我们还会有多少人在意电池充到了75%还是95%呢？
所以，当我们为电动车续航里程焦虑的时分，电动车实则给欠兴旺的充电网络背了锅。
数日前，“我”和一个冤家自驾去内蒙的冰天雪地里度周末，后果这往复一趟不要命，要命的是“我”发现燃油车太费事了。
动身前，我特别征询了外地的冤家能否需求给车改换耐高温的防冻液和机油，失掉的回答是假如我们只开到围场县城（之后上山的路换牧民的四驱车），是不需求改换这两项的。但谁晓得由于鬼使神差，我们一车人完满地错过了围场县城，直接把车开到了最终目的地——夜晚温度能到达零下30多度的坝上草原。
由于车辆在动身前没有做任何抗高温预备，所以当我们两天后开车回京的时分，车子顺利成章打不着火了，即便我特意选在每天温度最高的下午一点钟去发起车辆，车子还是很不争气地跟我罢工示威。最初，在一辆丰田陆巡一旁帮助搭电的协助下，我们的小车在启动电机的“嗷嗷嗷嗷嗷”努力下，终于让发起机醒过去了，但发起机却抖抖嗦嗦地热车良久才缓过劲儿来。
等到我们回到北京，车子由于“高温”带来的后遗症开端显现出来，首先是水箱冻裂了，防冻液滋出去老远，其次是机油也在专家建议下需求换掉，而且这辆车由于启动不畅，节气门似乎也出了一些成绩，在北京冷车发起的时分也会不由自主抖上一抖。
为了与日俱增处理成绩，我和冤家把这辆车送去维修+保养，折腾了一整天。看着那些被卸上去流进下水道的绿绿红红液体，我想：假如这是一辆电动车，就没这么多费事事儿了： 由于没有复杂的机械构造，电动车只需求外行驶到2-3万公里的时分反省一下电机、电池和关键机械部件；而燃油车则需求按行驶周期换掉少量的机油、变速箱油（因车而异）、转向助力油和防冻液等等一大堆液体 ，思索到眼下 4S店 只能对机油和变速箱油停止回收，所以燃油车在消费者手中形成的净化远比电动车高，这是没什么需求疑心的。即便在将来，电动车的动力电池走到寿命起点，可固态电池的搜集与处置难度仍然比液态油容易些。
总的来说，在洗了一个脑子漏水的澡并修了一次车之后，我发现我对电动车的态度大大恶化了。之前对电动车的成见，真实是由于充电网络的不争气才招致的，跟电动车半毛钱关系没有。 现实上，假定整个北京的加油站数量缺乏，我仍然会把燃油车也骂个狗血淋头。
在将来，假如电动车的充电速度还能再快一些，我估量本人也要买一辆电动车了。