近期，有网友爆料称，在北京大兴区发现了哈罗新投放的共享单车，被外界质疑涉嫌违规投放。

此前，北京、上海等地针对共享单车出台相关政策，制止新增投放共享单车以及明白单车企业的责任。据北京市交通委主任周正宇表示，自新政施行以来，北京地域共享单车增加了15万辆，总量维持在220万辆左右。

昔日，针对外界质疑违规在京投放一事，哈罗单车官方回应称，目前，哈罗单车已与永安行停止了兼并，单车业务一致由哈罗单车来运营。由于永安行此前已在北京停止了投放，且单车折旧、损害严重，影响用户骑行体验，哈罗单车方案逐渐交换这些车辆并回收。

此外，公司已向北京交通委递交了资料停止了报备，单方正在沟通中。

据悉，目前，哈罗单车曾经进入宁波、杭州、厦门、武汉、南京、长沙、青岛等150多个城市，投放车辆数接近400万辆，注册用户5400万，日订单超1000万，同时还进入了140多个景区。在二、三线城市市场中，哈罗单车的市场占有率运用处于前列。

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　 声 明

近日，我公司接到相关媒体反映：“有网友称我公司在北京地域投放新的共享单车，该行为违背了北京市2017年9月份发布的新车禁增令。”现就相关状况做出如下声明：

1、2017年10月底哈罗单车和永安行低碳科技无限公司兼并，此前永安行低碳科技无限公司的主营业务是永安行共享单车，新公司成立之后，单车业务一致由哈罗单车来运营，永安行不再担任相关任务。

2、哈罗单车并非违规投放北京。由于永安行共享单车此前很早就进入了北京，车辆折旧状况严重，再加之往年夏季酷寒、大雪天气，不少单车曾经损坏，形成较差的用户体验，不少甚至曾经存在平安隐患。因而哈罗单车方面目前正在查验北京的永安行共享单车损坏的详细状况，方案逐渐改换晋级新的车辆，同时回收损坏或存在平安隐患的永安行共享单车，增加对路途的拥堵和占用，增加城市渣滓。目前这项任务正在稳步推进中。此外，北京周边地域用户的骑行行为使单车构成区域交流，因而郊区内呈现一般哈罗单车属于正常景象，我公司运营人员正在对车辆停止积极维护，保证不影响交通出行次序。

3、我司已于2018年1月中旬，先后两次向北京市交通委员会递交相关资料停止报备，交委也将于近日展开与我司的谈判任务，我司在京一切举动均在相关部门的监管和指点下停止，不存在私投乱放的状况，目前单方坚持着积极和顺畅的沟通。

4、哈罗单车作为一家生长壮大极为迅速的公司，将坚决担负企业应担的社会责任、将自始自终配合外地政府对共享单车的管理任务，以用户的需求和外地城市交通的管理为目的，坚持高度的技术水准和精密运营手腕，更好地效劳于广阔市民，效劳于社会交通出行，欢送媒体和社会各界提出珍贵意见并停止监视。

上海钧正网络科技无限公司

2018年1月31日