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珠海银隆欠款始末:供给商三缄其口 钛酸锂电池受争议

发布者:张熙
导读文 | 陈靖斌、童海华由于一场被珠海思齐“捅破”的欠款风云,曾被董明珠重金“捧红”的珠海银隆,如今却卷入言论旋涡中……在董明珠介入之前,珠海银隆新动力股份无限公司(以下简称“珠海银隆”)在新动力汽车行业内并不知名,据其官网引见,珠海银隆的新动力车产业链规划,触及锂电池、电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能零碎的产销等。与众多新动力汽车厂家采用磷酸铁锂、三元锂电池有所不同的是,珠海银隆却以钛酸锂

珠海银隆欠款始末:供应商三缄其口 钛酸锂电池受争议

文 | 陈靖斌、童海华

由于一场被珠海思齐“捅破”的欠款风云,曾被董明珠重金“捧红”的珠海银隆,如今却卷入言论旋涡中……

在董明珠介入之前,珠海银隆新动力股份无限公司(以下简称“珠海银隆”)在新动力 汽车 行业内并不知名,据其官网引见,珠海银隆的新动力车产业链规划,触及锂电池、电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能零碎的产销等。

与众多新动力汽车厂家采用磷酸铁锂、三元锂电池有所不同的是,珠海银隆却以钛酸锂电池技术“特立独行”。但是银隆“特立独行”不久,却被捅出了12亿元巨额欠款的“大篓子”,与银隆相关的谣言也随之而来。尤其是触及的供给商群体的数量及称号,至今仍虚无缥缈。

罗生门欠款风云面前

“这是他们不情愿被曝光的缘由之一。”珠海思齐副总经理束磊向《中国运营报》记者泄漏,自欠款风云迸发以来,由于广州鹏辉、北京国能、深圳沃特玛、芜湖天弋等多家磷酸铁锂电池供给商时期仍与珠海银隆坚持着短期或临时的协作关系,除了珠海思齐,他们都不情愿站出来说话。在此之前,有供给商还曾泄漏珠海银隆迫于言论压力,会于1月23日开端落实局部欠款。但24日记者向束磊求证时,束磊却模棱两可,“我圈子里的8家供给商有6家都说没有收到付款,只要2家收到了少局部的款项。”他以为,落实了付款的供给商很能够只占了其中极小的一局部。

珠海银隆不只逾期未领取货款,还要求供给商折价收款。“据称降价幅度还蛮大的,不过他们都没有容许。”对此,1月19日,珠海银隆对多家 媒体 发布一致回应称,公司资金链波动、管理运营一切照常,并否认逾期欠款、意图套国度财政补贴。记者试图致电珠海银隆副总裁张吉成及市场部总经理张斌理解更多细节,但截至发稿时未获进一步回复。

随后记者致电广州鹏辉动力(24.490, 0.36, 1.49%) 科技 股份无限公司的董秘鲁宏力,鲁宏力表示,“目前公司与银隆业务往来正常。”但问及到银隆能否存在逾期未付款等相关细节时,鲁宏力表示对其并不理解。

与广州鹏辉不同的是,珠海思齐却被逼到“对簿公堂”的境地。由于担忧货款回收困难,2017年9月,珠海思齐将珠海银隆起诉至法院,要求领取剩余货款及违约金合计1775.2万元。

据珠海市金湾区法院一审讯决书显示,就单方合同纠纷,法院判决珠海银隆向珠海思齐领取货款及违约金1775.2万元,珠海银隆承当补充赔偿责任。随后,珠海银隆以珠海思齐存在严重的质量成绩及售后效劳缺失等成绩为由于1月8日递交上诉状,目前案件进入二审顺序。

珠海思齐在其《关于银隆所谓回绝领取货阐明的回应》中回应称,珠海银隆拖欠的货款中,到期最短为8个月,最长的有16个月,但是在收货之初银隆并没有提出存在质量成绩。而对售后效劳缺失成绩,珠海思齐则表示,由于银隆临时拖欠珠海思齐巨额货款,珠海思齐已有力承当其售后本钱。珠海银隆就此事并未作出进一步回应。

束磊还向记者泄漏,除了珠海思齐外,珠海银隆拖欠另外8家供给商的款项,却没给出任何理由。但是作为银隆的重要协作同伴之一,格力电器(55.490, -0.09, -0.16%)方面否认了这一说法,“据理解并没有这种状况。”

那么产质量量成绩能否成为逾期付款的根据?广东佰仕杰律师事务所律师何丽国以为,珠海银隆是以质量成绩抗辩歹意拖延货款,“卖方起诉,就在诉讼中以对方产质量量存在成绩为由抗辩,其真实意图是以质量成绩迫使卖方做出退让,从而获得额定利益。”

广信君达律师事务所律师李骞则以为这个需求依据单方合同商定来判别,“不按商定付款,固然构成违约,不提供契合预定质量的产品也属于违约,但假如由于质量成绩而形成更大的损害,则有能够触及到损害赔偿等侵权成绩。”

记者梳理银隆集团案卷资料发现,2014年至2017年间曾与17家公司涉合同纠纷并被起诉至法院,其中2014年6家,2015年5家,2016年至2017年均触及3家。值得留意的是,多起被触及的合同纠纷因与被告达成和解后撤诉,其中纠纷缘由不得而知,但另有4家有详细停顿且屡次审讯的案卷资料,其起诉缘由皆为银隆逾期未付款,值得留意的是,珠海银隆均用质量存在成绩为由予以反驳并提起上诉,但法院最终判决均为“采纳上诉,维持原判”,而德商罗芬激我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。光技术(上海)无限公司(以下简称“德商罗芬”)是其中一同典型的案例。

合同纠纷曾见逾期“端倪”

2014年,德商罗芬就曾以珠海银隆逾期未付局部款项为由起诉至法院,据珠海市中级人民法院民事终审讯决书(【2014】珠中法民二终字第517号)显示,2011年11月1日,珠海银隆向德商罗芬领取了激光器和任务台货款的30%作为预付款和订金,计58.98万元。2012年8月3日、2012年8月31日和2013年2月6日,珠海银隆公司辨别领取了货款10万元、20万元和28.98万元,共领取117.96万元,但银隆方仍欠78.64万元。

珠海银隆以所收到的激光焊接器在经过一段工夫消费后发现存在质量成绩予以了反驳,但经珠海市金湾区人民法院经过买卖合同以及单方辩护内容查明现实后认定,本案并没有证据显示珠海银隆在验收进程中发现质量不契合商定的产品并告诉德商罗芬,依据合同和合同附件商定,德商罗芬从装置终了一个月后的2012年4月1日起,均可视为质量合格的产品,并有权要求银隆依照合同商定领取剩余货款,遂判决珠海银隆于判决失效之日起七日外向德商罗芬领取货款76.14万元及逾期付款利息。

一审讯决后,珠海银隆不服判决,以一审讯决认定现实错误、适用法律错误为由向珠海市中级人民法院提起上诉,经中院查明现实后以为,珠海银隆仅凭现有的证据缺乏以证明案涉设备存在质量瑕疵,该当承当举证不能的不利结果。其抗辩主张也不成立,遂采纳上诉维持原判。值得留意的是,据珠海市中级人民法院民事终审讯决书(【2014】珠中法民二终字第517号)显示,珠海银隆关于产品设备未扫除毛病,有权暂不领取剩余的40%货款的辩护,银隆曾供认“公司的确由于资金周转困难,在实行买卖合同中呈现了逾期付款的行为”。

不只仅只要银隆“总部”曾逾期欠款,旗下的“分部”也是情况连连。记者查阅相关案卷发现,银隆集团旗下的两家子公司——南方奥钛纳米技术无限公司(以下简称“南方奥钛”)及河北银隆新动力无限公司(以下简称“河北银隆”),曾由于逾期欠款成绩同时遭到了河南天丰钢构造建立无限公司(以下简称“天丰公司”)的起诉。据新乡市中级人民法院民终审事判决书(【2015】新中民五终字第117号)显示,2014年2月28日,天丰公司以加工承揽合同南方奥钛逾期未付款为由将其起诉至新乡市牧野区人民法院,要求南方奥钛领取欠款134551元及利息损失。

经新乡市中级人民法院查明,天丰公司依照商定及要求于2013年8月29日前将案涉工程装置终了,并加入了施工现场。南方奥钛已向天丰公司领取工程款184524.00元,但剩余工程款逾期未付,并且南方奥钛正在运用案涉工程。

值得留意的是,南方奥钛以“案涉彩板在色泽方面存在分明的质量成绩,存在色差”予以辩护,但存在质量成绩的辩护理由并未失掉法院的支持,最终判决原告南方奥钛向天丰公司给付工程款134551元。就在同一天,天丰公司以异样的理由将河北银隆起诉至法院,蹊跷的是,河北银隆还是以其质量成绩予以辩护,但亦未失掉法院支持,最终判决河北银隆天丰公司给付工程款40521.40元。据河南省新乡市牧野区人民法院执行裁定书(【2015】牧执字第834号)以及(【2015】牧执字第990号)显示,在判决失效10日后由于银隆两家子公司仍拖欠相关款项,天丰公司已向新乡市中级人民法院请求强迫执行。

钛酸锂电池“中心”技术惹争议

南方奥钛还是珠海银隆新动力范畴的“中心”公司。记者查阅相关材料后发现,南方奥钛是钛酸锂电池资料和储能零碎消费技术厂商,拥有钛酸锂资料、电力储能、调峰调频零碎等技术,2010年,珠海银隆花了5750万美元(约4亿元人民币),收买了奥钛53.3%的股份,掌握了其中石法纳米制球的中心技术,并让银隆走上了新动力的慢车道。

在国度“十城千辆工程”政策及董明珠资本的加持下,银隆更是一步登天。据理解,“十城千辆工程”是由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部于2009年1月共同启动,次要内容是,经过提供财政补贴,方案用3年左右的工夫,每年开展10个城市,每个城市推出1000辆新动力汽车展开示范运转,触及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等范畴。

但是南方奥钛的中心技术——石法纳米制球技术却颇受争议。记者曾致电北京大学新动力资料与技术实验室主任、国度“不知道从何时开始,个人信用渗透到生活的方方面面。图书、数码产品免押金借用,办理签证无需银行流水证明,甚至租车住酒店都不需要交付押金……十一五”863电动汽车动力锂电池项目担任人其鲁理解该纳米技术,但是其鲁表示纳米技术在电池资料外面并无实践意义。“电池需求的是高能量密度,只要大颗粒、微米级资料才干做到,纳米资料是做不到的。”

“纳米技术在新动力电池范畴的使用次要表如今电极资料这一块。”中国汽车流通协会常务理事贾新光也表达了本人的看法,“目前国际上倾向于与纳米技术相相似的石墨烯技术。”但是当记者问及南方奥钛的石法纳米制球技术时,贾新光表示对此技术并不理解。“前一阵子有一家企业说它创造了水燃料,后果发理想际上只是甲醇,他们只是当着大家的面往外面倒水,所以关于企业技术我没方法做评价。”

汽车行业资深评论员张志勇则以为,目前新动力电池是往多种技术方向和道路开展,应引导各种不同技术道路的新动力电池或企业在市场公道竞争。“我们很难说清楚究竟哪个技术道路会更合适在将来获得打破,这个状况对谁来说都是未知数。”

【来源: 中国运营报 】

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