在NASA (美国宇航局)的航天设备中，火星探测器“机遇号”相对是成功的“模范”。

当然，有数的天然卫星和探测器的寿命会比预期寿命要长，到“暮年”照旧在提供迷信数据。但“机遇号”相对是个传奇。它刚刚在火星上庆贺了它的14岁生日，要晓得，它比NASA的方案工夫长了14年。

机遇号于2003年7月7日升空，在阅历了几个月的彷徨后，这个小机器人游览者2004年1月25日成功着陆。

由于依照方案，机遇号本来完成采集数据的目的仅仅90天，NASA在它着陆后迅速举动，立刻开端数据采集任务。而如今，14年过来了，它依然可以接纳来自地球的命令。

机遇号的短命是一个奇观，但也并不是说它会不断永保“青春”。任何拥有智能手机的人都可以通知你，电池不会永远存在，机遇号的动力零碎迟早有一天也会过时。

最近，电池就有老化的迹象，但美国宇航局有一个方案，为它延续运用寿命。

火星车装备了美国航空航天局的“零摄氏度加热器”，以备在需求时加热电池。机遇号的处置者以为，在充电时给电池加热，能进步电池的效率，也能抑制电池老化，独一的成绩是，这个办法从未施行过。

“机遇号的电池在完成义务的这些工夫表现的都很好，但还是有些老化的迹象，”机遇号研讨小组写道。

“火星温度很低，有人就猜测在充电进程中加热电池能使电池更无效，而且降解速度也会变得更慢。ZDH的目的只是为了让电池变暖。由于从未在航空器内运用过，就要愈加慎重，因而我们做了个实验。”

本月早些时分，该实验后果标明此法可行，可以将零摄氏度的加热器与火星车的太阳能板串联起来，延伸机遇号的运用寿命。